Ich habe Dich wirklich sehr ungern berichtigt, weil ich weiß, dass Du Dich mit der Materie sehr gut auskennst.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Manfred, ich schrieb doch, dass der dritte Anschluss am WT für Unterdruck der Climatronic ist. Was bist du da anderer Meinung?
Dazu hattest Du geschrieben:
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Also, dein Wärmetauscher unterscheidet sich dann, wenn du eine Climatronic (Klimaautomatik) hast. Dann hat der einen dritten, dünnen Anschluss für Unterdruck.
Das könnte man so auffassen, dass der Wärmetauscher bei Vorhandensein einer Climatronic ein anderes Teil ist als sonst. Ich wollte aber nicht, dass der TE das denkt.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Inwiefern wird der Unterdruck denn bei einer manuellen Klima benötigt?
Zitat:
Zitat von Frank22
für die Umluftklappe die wird auch Unterdruck gesteuert
Genau.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Ich denke es bietet sich an, den Verdampfer zu erneuern wenn man grad dran ist. Ich habe es letztes Jahr nicht gemacht, rückblickend würde ich es aber machen.
Warum würdest Du es rückblickend gesehen machen bzw. was ist mit Deinem Verdampfer? Es interessiert mich wirklich. Sowohl bei der Sanierung des Climatronic-Gebläsekasten meines Variants als auch bei dem der manuellen Klimaanalge des Cabrios habe ich die gebrauchten Verdampfer wieder eingebaut. Beim Variant, mit dem ich seitdem einige Fahrten gemacht habe, funktioniert alles Top. Beim Cabrio kann ich es ja noch nicht wissen, aber ich sehe keinen Grund dafür, dass es nicht auch so sein wird: Der Verdampfer war sauber, dicht, unverformt, und die Anschlüsse waren in Ordnung.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Bei Sachen die einen sehr hohen Demontageaufwand erfordern, vertrete ich die Ansicht, lieber alles auf einmal zu machen als sich einige Zeit später wieder einen hohen Demontageaufwand anzutun.
26.11.2017, 21:34
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