Motor GTI läuft nicht so, wie er soll -.- - Seite 3

Golfpur · 11.11.2010, 13:43

Zitat:

Zitat von GTI-16V

Notlauf heißt auch er begrenzt bei 5000 .

Aber nur bei Motoren mit Simos Spritze, also z.B. nicht beim 2E.

GTI-16V · 10.11.2010, 20:37

gelb blau ist baujahr 95

MR-J-XXX · 10.11.2010, 21:04

Zitat:

Zitat von GTI-16V

gelb blau ist baujahr 95

Also brauch ich dann den gelben, oder wie ???

lukas2007 · 10.11.2010, 21:13

Zitat:

Zitat von GTI-16V

gelb blau ist baujahr 95

Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )

Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel

MR-J-XXX · 10.11.2010, 21:26

Zitat:

Zitat von lukas2007

Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )

Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel

Ich muss morgen ma gucken, wieviele Pole der hat !
Also nur den Kat leer geräumt un drunner, oder wie, also lambdadonde ganz normal angeschlossen ? Hast du damit mehr Spritt verbraucht ? War am Motor sonst noch irgendwas anders/nicht original ?
Und man hat es schon gemerkt, dass er besser durchzieht ?

lukas2007 · 10.11.2010, 21:34

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Hattest, oder hast du einen leeren Kat verbaut ?

Zitat:

Zitat von lukas2007

Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )

Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Ich muss morgen ma gucken, wieviele Pole der hat !
Also nur den Kat leer geräumt un drunner, oder wie, also lambdadonde ganz normal angeschlossen ? Hast du damit mehr Spritt verbraucht ? War am Motor sonst noch irgendwas anders/nicht original ?
Und man hat es schon gemerkt, dass er besser durchzieht ?

Also ob er mehr sprit gebraucht hatte ,glaube ich net . Und er lief viel besser untenherum und V/max brachte ich laut Tacho und meiner geht ziemlich genau 225 drauf auf der AB .Damals war der Motor noch Orginal

MR-J-XXX · 10.11.2010, 21:41

Noch ne Frage

War der viel lauter damit ?

Fällt das den bull... Auf mit serien Auspuff ?

Dann "müsste" meiner ja eig. auch besser laufen !Also is am Sprichwort "Power satt, ohne Kat" doch was dran

Niklas90 · 10.11.2010, 21:33

Kumpel von mir hat das auch gemacht mit dem Kat, is wirklich bisschen was bei rum gekommen an leistung. Aber is halt Steuerhinterziehung.

MR-J-XXX · 10.11.2010, 21:53

Is doch eigentlich gut, wenns Net lauter wird, dann fällt das auch Net so auf

lukas2007 · 10.11.2010, 21:57

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Is doch eigentlich gut, wenns Net lauter wird, dann fällt das auch Net so auf

Aber täusch dich net wie lange es dauert nen kat leer zu machen(also meiner war eingebaut) das Zeugs was da drinn ist (Metal-Kat) hab ich nur mit dem Bosch-hammer ras bekommen. Und aufpassen es ist sehr scharf das Zeugs.

MR-J-XXX · 10.11.2010, 22:10

Zitat:

Zitat von lukas2007

Aber täusch dich net wie lange es dauert nen kat leer zu machen(also meiner war eingebaut) das Zeugs was da drinn ist (Metal-Kat) hab ich nur mit dem Bosch-hammer ras bekommen. Und aufpassen es ist sehr scharf das Zeugs.

Naja ma schauen, irgendwie werd ich's schon rausbekommen

lukas2007 · 10.11.2010, 22:13

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Naja ma schauen, irgendwie werd ich's schon rausbekommen

Hast du nen einteiligen(Hosenrohr und kat zusammen oder 2teiligen Hosenrohr und Kat getrennt??Ich hab noch nen einteiligen leeren

MR-J-XXX · 10.11.2010, 22:21

Zitat:

Zitat von lukas2007

Hast du nen einteiligen(Hosenrohr und kat zusammen oder 2teiligen Hosenrohr und Kat getrennt??Ich hab noch nen einteiligen leeren

Das weis ich garnet so genau, is das baujahrabhängig ?

Niklas90 · 10.11.2010, 22:00

Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich mir einen gebrauchten kat kaufen & den originalen bei seite legen - dann haste nachher keine probleme falls du den wechseln willst oder musst weil die bullen dich angehalten haben.

MR-J-XXX · 10.11.2010, 22:04

Zitat:

Zitat von Niklas90

Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich mir einen gebrauchten kat kaufen & den originalen bei seite legen - dann haste nachher keine probleme falls du den wechseln willst oder musst weil die bullen dich angehalten haben.

Genau so hab ich das ja auch vor

lukas2007 · 10.11.2010, 22:04

Zitat:

Zitat von Niklas90

Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich mir einen gebrauchten kat kaufen & den originalen bei seite legen - dann haste nachher keine probleme falls du den wechseln willst oder musst weil die bullen dich angehalten haben.

oder besser gleich nen 200 zeller rein machen

GTI-16V · 11.11.2010, 07:40

der 2e hat nach meinem wissen einen Zweiteiligen und eine Keramik kat was natürlich auch sein kann das der zu ist.Erst ab ADY haben die einen Metallkat

MR-J-XXX · 11.11.2010, 08:33

Zitat:

Zitat von GTI-16V

der 2e hat nach meinem wissen einen Zweiteiligen und eine Keramik kat was natürlich auch sein kann das der zu ist.Erst ab ADY haben die einen Metallkat

Ich muss mir die ganze Materie Ma angucken !
Wie kann der denn zu sein ?

GTI-16V · 11.11.2010, 09:10

Wen sich die Keramikteilchen absetzen

MR-J-XXX · 11.11.2010, 09:55

Zitat:

Zitat von GTI-16V

Wen sich die Keramikteilchen absetzen

Soso, muss ich dann mal sehen !
Was Kost denn eig so ein Kat beim Schrott?
Kann man auch einen vom 1.8er zb. nehmen, oder muss der genau vom 2E sein ?

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