Motor GTI läuft nicht so, wie er soll -.- - Seite 4

MR-J-XXX · 10.11.2010, 22:10

Zitat:

Zitat von lukas2007

Aber täusch dich net wie lange es dauert nen kat leer zu machen(also meiner war eingebaut) das Zeugs was da drinn ist (Metal-Kat) hab ich nur mit dem Bosch-hammer ras bekommen. Und aufpassen es ist sehr scharf das Zeugs.

Naja ma schauen, irgendwie werd ich's schon rausbekommen

lukas2007 · 10.11.2010, 22:13

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Naja ma schauen, irgendwie werd ich's schon rausbekommen

Hast du nen einteiligen(Hosenrohr und kat zusammen oder 2teiligen Hosenrohr und Kat getrennt??Ich hab noch nen einteiligen leeren

MR-J-XXX · 10.11.2010, 22:21

Zitat:

Zitat von lukas2007

Hast du nen einteiligen(Hosenrohr und kat zusammen oder 2teiligen Hosenrohr und Kat getrennt??Ich hab noch nen einteiligen leeren

Das weis ich garnet so genau, is das baujahrabhängig ?

lukas2007 · 10.11.2010, 22:25

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Das weis ich garnet so genau, is das baujahrabhängig ?

Musst halt mal schauen

MR-J-XXX · 10.11.2010, 22:51

Zitat:

Zitat von lukas2007

Musst halt mal schauen

Jou !!!!!!!!!

GTI-16V · 11.11.2010, 07:40

der 2e hat nach meinem wissen einen Zweiteiligen und eine Keramik kat was natürlich auch sein kann das der zu ist.Erst ab ADY haben die einen Metallkat

MR-J-XXX · 11.11.2010, 08:33

Zitat:

Zitat von GTI-16V

der 2e hat nach meinem wissen einen Zweiteiligen und eine Keramik kat was natürlich auch sein kann das der zu ist.Erst ab ADY haben die einen Metallkat

Ich muss mir die ganze Materie Ma angucken !
Wie kann der denn zu sein ?

GTI-16V · 11.11.2010, 09:10

Wen sich die Keramikteilchen absetzen

MR-J-XXX · 11.11.2010, 09:55

Zitat:

Zitat von GTI-16V

Wen sich die Keramikteilchen absetzen

Soso, muss ich dann mal sehen !
Was Kost denn eig so ein Kat beim Schrott?
Kann man auch einen vom 1.8er zb. nehmen, oder muss der genau vom 2E sein ?

Niklas90 · 11.11.2010, 09:57

Der vom 1.8er is soviel ich weiß vom Durchmesser kleiner, korrigiert mich falls es falsch ist.

lukas2007 · 11.11.2010, 11:52

Der 2e so wie der ADY haben einen 1teiligen und BJ abhängig dann nen 2teiligen .Aber die ersten Bj haben definitiv nen Metallkat (1 teiligen) ,wenn nicht sicher ob Metal oder Keramik.Einfach MSD runter dann in der Kat rein leuchten und mit einen Schraubendreher etwas dran kratzen,dann weißt d was für einen du drin hast.

Und der vom 1,8l passt net zu klein !!

Golfpur · 11.11.2010, 13:43

Zitat:

Zitat von GTI-16V

Notlauf heißt auch er begrenzt bei 5000 .

Aber nur bei Motoren mit Simos Spritze, also z.B. nicht beim 2E.

MR-J-XXX · 11.11.2010, 14:37

Zitat:

Zitat von lukas2007

Der 2e so wie der ADY haben einen 1teiligen und BJ abhängig dann nen 2teiligen .Aber die ersten Bj haben definitiv nen Metallkat (1 teiligen) ,wenn nicht sicher ob Metal oder Keramik.Einfach MSD runter dann in der Kat rein leuchten und mit einen Schraubendreher etwas dran kratzen,dann weißt d was für einen du drin hast.

Und der vom 1,8l passt net zu klein !!

Ich werd morgen ma gucken, der kommt morgen eh auf die Bühne, wegen Schwellerdurchrostung -.-

MR-J-XXX · 11.11.2010, 22:25

Eine Frage hab ich trotzdem noch !
Was sollte ich denn max. beim schrotti für den Kat ausgeben ?

max · 12.11.2010, 06:08

Achte mal lieber auf den Durchmesser! Der 2 E hat ein50er Durchmesser und der ADy sollte 55er Durchmesser haben!
Das Hosenrohr vom 1,8l passt noch nicht mal an Deinem Krümmer!

poisenchef86 · 12.11.2010, 08:43

Zitat:

Zitat von max

Achte mal lieber auf den Durchmesser! Der 2 E hat ein50er Durchmesser und der ADy sollte 55er Durchmesser haben!
Das Hosenrohr vom 1,8l passt noch nicht mal an Deinem Krümmer!

Der ADY hat ebenfalls nen 50er Durchmesser....DIe einzigen mit 55er sind 16V und VR6 !!

max · 12.11.2010, 08:51

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Soso, muss ich dann mal sehen !
Was Kost denn eig so ein Kat beim Schrott?
Kann man auch einen vom 1.8er zb. nehmen, oder muss der genau vom 2E sein ?

Zitat:

Zitat von poisenchef86

Der ADY hat ebenfalls nen 50er Durchmesser....DIe einzigen mit 55er sind 16V und VR6 !!

Das ist nicht ganz richtig! Ich mußte mir ein Reduzierungsstück anschweißen.

MR-J-XXX · 12.11.2010, 16:38

Danke schonma, trotzdem is meine Frage noch Net beantwortet

max · 12.11.2010, 17:52

Man ist vom ersten Beitrag davon ausgegangen, dass Du ein stinknormales Problem mit Deinem ori Motor 2E hast. Du hast das Motorsteuerungsrelais getauscht... gut, dachte man... 3 Tage später hast du schon wieder das Relais getauscht? Dann hast Du angeblich ein Chip drin... Jetzt kommt die Frage, wie er denn laufen würde mit leerem Kat?
Mit nem Kumpel den Zahnriemen gewechselt.... und, und und....
Da soll man Dir noch helfen?

MR-J-XXX · 12.11.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von max

Man ist vom ersten Beitrag davon ausgegangen, dass Du ein stinknormales Problem mit Deinem ori Motor 2E hast. Du hast das Motorsteuerungsrelais getauscht... gut, dachte man... 3 Tage später hast du schon wieder das Relais getauscht? Dann hast Du angeblich ein Chip drin... Jetzt kommt die Frage, wie er denn laufen würde mit leerem Kat?
Mit nem Kumpel den Zahnriemen gewechselt.... und, und und....
Da soll man Dir noch helfen?

Was is denn bitte Jetz los !?
Ich hab das Relais 1mal gegen ein neues getauscht !
Ich weis nicht, ob ich einen Chip drin habe, kann sein !
Dann kams zu dem Thema KAT, dazu hab ich dann halt ein paar fragen gestellt, unter anderem auch, ob der dann besser läuft !
Mit nem Kumpel, der zufälliger Weise Kfz Mechaniker is, den Zahnriemen gewechselt, is schon richtig !!!

Und dass er nicht richtig läuft, kann sein, vll bilde ich mir das auch nur ein, das hab ich auch so geschrieben !!!

MfG
MR-J-XXX

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