Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )
Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel
Ich muss morgen ma gucken, wieviele Pole der hat !
Also nur den Kat leer geräumt un drunner, oder wie, also lambdadonde ganz normal angeschlossen ? Hast du damit mehr Spritt verbraucht ? War am Motor sonst noch irgendwas anders/nicht original ?
Und man hat es schon gemerkt, dass er besser durchzieht ?
Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )
Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX
Ich muss morgen ma gucken, wieviele Pole der hat !
Also nur den Kat leer geräumt un drunner, oder wie, also lambdadonde ganz normal angeschlossen ? Hast du damit mehr Spritt verbraucht ? War am Motor sonst noch irgendwas anders/nicht original ?
Und man hat es schon gemerkt, dass er besser durchzieht ?
Also ob er mehr sprit gebraucht hatte ,glaube ich net . Und er lief viel besser untenherum und V/max brachte ich laut Tacho und meiner geht ziemlich genau 225 drauf auf der AB .Damals war der Motor noch Orginal