Vor 3 Stunden gekauft und schon ärger.

Teletubby · 07.10.2010, 21:55

Wenn dieses Kombiinstrument für die Motoren "ABD" und "ABU" ist, dann kann es bei Dir nicht passen. Schon allein wegen der Öldruckanzeige nicht.

Denn diese Motoren haben je zwei Öldruckschalter. Das heißt, deren Kombiinstrument erwartet auch Signale von zwei Öldruckschaltern. Da die Motoren "AEX" und "AEE" aber nur einen Öldruckschalter haben, fehlt dem Kombiinstrument ein Eingangssignal. Dann schlägt es Alarm!

Vielleicht hast Du nach dem schwierigen Start ja jetzt mehr Glück mit Deinem Golf 3.

Grüße
Teletubby

Mustang80 · 07.10.2010, 22:55

Zitat:

Zitat von Teletubby

Denn diese Motoren haben je zwei Öldruckschalter. Das heißt, deren Kombiinstrument erwartet auch Signale von zwei Öldruckschaltern. Da die Motoren "AEX" und "AEE" aber nur einen Öldruckschalter haben, fehlt dem Kombiinstrument ein Eingangssignal. Dann schlägt es Alarm!

Das will ich aber überlesen haben. Auch der AEE und AEX haben 2 Öldruckschalter.

@ TE: Ich an deiner Stelle, hätte da ja versucht mehr rauszuholen. Immerhin weißt du nicht wirklich woran du bist bezüglich der Km Laufleistung.

Teletubby · 08.10.2010, 09:40

Hallo Mustang80,

Zitat:

Zitat von Mustang80

Das will ich aber überlesen haben. Auch der AEE und AEX haben 2 Öldruckschalter.

Das will ich aber überlesen haben!

Ich habe einen Golf 3 mit Motor "AEX", da kannst Du bis zum jüngsten Tag nach dem zweiten Öldruckschalter suchen. Beim Motor "AEE" sind die Verhältnisse ebenso.

Das bestätigt auch der originale VW - Schaltplan für die Motoren "AEX" und "AEE" (= Plan Nr. 2 im zweiten Ordner). Dort gibt es nur den Öldruckschalter "F22" (= 0,3 bar), während es im Schaltplan für die Motoren "ABD" und "ABU" (und weiteren) die Öldruckschalter "F1" und "F22" gibt.

Ganz abgesehen davon hätte Haralampos das Problem mit der Öldruckanzeige nicht gehabt, wenn sein Motor zwei Öldruckschalter hätte.

Wenn Du anderer Meinung bist, dann schick` doch mal ein Foto vom zweiten Öldruckschalter bei "AEX" und "AEE". Ich bin sehr interessiert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Mustang80 · 08.10.2010, 11:41

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Mustang80,

Das will ich aber überlesen haben!

Ich habe einen Golf 3 mit Motor "AEX", da kannst Du bis zum jüngsten Tag nach dem zweiten Öldruckschalter suchen. Beim Motor "AEE" sind die Verhältnisse ebenso.

Das bestätigt auch der originale VW - Schaltplan für die Motoren "AEX" und "AEE" (= Plan Nr. 2 im zweiten Ordner). Dort gibt es nur den Öldruckschalter "F22" (= 0,3 bar), während es im Schaltplan für die Motoren "ABD" und "ABU" (und weiteren) die Öldruckschalter "F1" und "F22" gibt.

Ganz abgesehen davon hätte Haralampos das Problem mit der Öldruckanzeige nicht gehabt, wenn sein Motor zwei Öldruckschalter hätte.

Wenn Du anderer Meinung bist, dann schick` doch mal ein Foto vom zweiten Öldruckschalter bei "AEX" und "AEE". Ich bin sehr interessiert.

Ja, werd ich machen. Wird dann vom AEE, also meinem Motor sein. Bin mir ziemlich sicher, dass der auch 2 Öldruckschalter hat, denn ich wollte auch mal ein KI von einem Kumpel testen und das hat dann gepiept, aber erst sobald der Öldruckschalter für den oberen Drehzahlbereich aktiv wird(also bei ~2200Upm). Laut meiner Literatur hat jeder Golf3 Motor 2 Öldruckschalter. Ich werde ein Bild nachreichen, sobald ich es gemacht habe.

MfG

Schwatte · 08.10.2010, 11:58

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ja, werd ich machen. Wird dann vom AEE, also meinem Motor sein. Bin mir ziemlich sicher, dass der auch 2 Öldruckschalter hat, denn ich wollte auch mal ein KI von einem Kumpel testen und das hat dann gepiept, aber erst sobald der Öldruckschalter für den oberen Drehzahlbereich aktiv wird(also bei ~2200Upm). Laut meiner Literatur hat jeder Golf3 Motor 2 Öldruckschalter. Ich werde ein Bild nachreichen, sobald ich es gemacht habe.

MfG

bist du dir auch sicher das du einen AEE drin hast und nicht wie ein anderer User hier was falsches verbaut hat sprich einen anderen motor drin hast??

käsestulle · 08.10.2010, 11:49

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Mustang80,

Das will ich aber überlesen haben!

Ich habe einen Golf 3 mit Motor "AEX", da kannst Du bis zum jüngsten Tag nach dem zweiten Öldruckschalter suchen. Beim Motor "AEE" sind die Verhältnisse ebenso.

Das bestätigt auch der originale VW - Schaltplan für die Motoren "AEX" und "AEE" (= Plan Nr. 2 im zweiten Ordner). Dort gibt es nur den Öldruckschalter "F22" (= 0,3 bar), während es im Schaltplan für die Motoren "ABD" und "ABU" (und weiteren) die Öldruckschalter "F1" und "F22" gibt.

Ganz abgesehen davon hätte Haralampos das Problem mit der Öldruckanzeige nicht gehabt, wenn sein Motor zwei Öldruckschalter hätte.

Wenn Du anderer Meinung bist, dann schick` doch mal ein Foto vom zweiten Öldruckschalter bei "AEX" und "AEE". Ich bin sehr interessiert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Nimm mir das bitte nicht krumm aber wohnst du in einem VW werk oder so?

Ich staune immer wieder über deine Beiträge..

Teletubby · 08.10.2010, 16:54

Hallo Käsestulle,

Zitat:

Zitat von käsestulle

Nimm mir das bitte nicht krumm aber wohnst du in einem VW werk oder so?

Ich staune immer wieder über deine Beiträge..

Danke für das Kompliment! Ich hoffe es ist eins.

Nein, ich wohne in keinem VW - Werk (würde ich aber manchmal gerne). Ich beschäftige mich sein ca. 45 Jahren mal mehr, mal weniger intensiv und interessiert mit Kraftfahrzeugen, davon ca. 35 Jahre VW und 15 Jahre Golf 3, von denen ich zwei habe. Weiterhin habe ich einen sehr guten Draht zu zwei VW - Betrieben, so dass ich mit der Zeit an viele technische Unterlagen gekommen bin (und diese auch gelesen habe), an die man normalerweise nicht so leicht kommt.

Hinzu kommt, dass ich Meister in einem elektronischen Beruf bin, was dazu führt, dass mit gerade die Kombination Autos und Elektrik / Elektronik besonders liegt.

Es macht mir Spaß, das, was ich in all den Jahren gelernt habe, hier im Forum weiterzugeben. Und es freut mich, wenn es anderen weiterhilft.

Es gibt aber auch Bereiche, von denen ich weniger Ahnung habe, z.B. Tuning, Show and Shine und bombastische HiFi - Anlagen in Autos. In diesen Bereichen lerne ich gerne von anderen.

Was mich immer sehr beeindurckt, sind ältere Autos in gutem, unverbasteltem Originalzustand.

Grüße
Teletubby

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