Ich habe einen Golf 3 mit Motor "AEX", da kannst Du bis zum jüngsten Tag nach dem zweiten Öldruckschalter suchen. Beim Motor "AEE" sind die Verhältnisse ebenso.
Das bestätigt auch der originale VW - Schaltplan für die Motoren "AEX" und "AEE" (= Plan Nr. 2 im zweiten Ordner). Dort gibt es nur den Öldruckschalter "F22" (= 0,3 bar), während es im Schaltplan für die Motoren "ABD" und "ABU" (und weiteren) die Öldruckschalter "F1" und "F22" gibt.
Ganz abgesehen davon hätte Haralampos das Problem mit der Öldruckanzeige nicht gehabt, wenn sein Motor zwei Öldruckschalter hätte.
Wenn Du anderer Meinung bist, dann schick` doch mal ein Foto vom zweiten Öldruckschalter bei "AEX" und "AEE". Ich bin sehr interessiert.
Ja, werd ich machen. Wird dann vom AEE, also meinem Motor sein. Bin mir ziemlich sicher, dass der auch 2 Öldruckschalter hat, denn ich wollte auch mal ein KI von einem Kumpel testen und das hat dann gepiept, aber erst sobald der Öldruckschalter für den oberen Drehzahlbereich aktiv wird(also bei ~2200Upm). Laut meiner Literatur hat jeder Golf3 Motor 2 Öldruckschalter. Ich werde ein Bild nachreichen, sobald ich es gemacht habe.
08.10.2010, 11:41
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