Habe gerade nochmal den Fehlercode auslesen lassen:
Schalt-Magnetventil 2 Unterbrechung/Masseschluss
Drosselklappen-Potentiometer Signal außer Bereich
Getriebeeingriff 2 kein Signal
Fehler 3 dürfte ja durch 1 resultieren. Was ist aber mit 2? Ist das ein Fehler für sich?
In einem anderen Thread hier wurde die Leiterfolie als mögliche Fehlerquelle in Erwägung gezogen.
Kann ich das irgendwie nachprüfen, möchte nicht auf gut Glück die Folie wechseln lassen...