Für mich hört sich das auch nach Neben- bzw. Falschluft an. Der Lambdawert > 1,000 deutet ja auch in diese Richtung. Ebenfalls das "Beschleunigungs-Loch", weil der Motor beim Beschleunigen ja bekanntlich ein etwas fetteres Gemisch benötigt.
Was ist denn mit dem Flansch unterhalb der Einspritzeinheit? Das ist das erste Teil, das mir eingefallen ist, als ich Deinen Text zu lesen begonnen habe.
25.04.2013, 22:47
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