So jetzt muss ich den Thread leider nochmal hoch holen.
Hab mir im Oktober nen alten Golf 3 1.8l 90ps ABS Motor geholt als Winterfahrzeug.
Da der Vorbesitzer (rüstiger Rentner) laut Tüv Bericht vom Jahr 2010 "148tkm" auf der Uhr hatte und als ich ihn 2012 gekauft habe "151tkm" drauf hatte - dachte ich mir machst mal nen Ölwechsel. 3.000km in 2 Jahren ist für ein Auto doch recht wenig und da könnte Wasser + Schlamm drin sein.
Öl hab ich billiges 10W40 vom Kaufland genommen + Bosch Ölfilter
eigentlich dachte ich dem Motor was gutes zu tun, seither habe ich aber die gleichen Probleme wie ihr.
Ich vermutete, dass durch das neue Öl eine reinigende Wirkung im Motor eingesetzt hat und sich Ölschlamm löste. Das alte abgelassene Öl sah eh schon so richtig Zähflüssig mit Klümpchen aus.
Ich hab jetzt dann eine Ölschlammspülung von LiquiMoly genommen, bin damit 300km gefahren und hab einen erneuten Ölwechsel auf 5W40 von Praktiker gemacht inkl. neuem Filter und das Problem war weg.
Ich vermute also - dass zumindest in meinem Fall - der gelöste Ölschlamm die Pumpe und/oder auch das Sieb zugesetzt haben und daher nur bei höherer Drehzahl (über 3.000u/min) der Druck wieder so hoch war, dass das Sieb frei wurde.
Vom reinigen des Siebes habe ich abgesehen, da es mir zu umständlich war die Ölwanne ohne Hebebühne abzuschrauben.
28.12.2012, 14:08
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