Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 12.07.2010, 19:56 #1
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Ich kann dir nciht dirket helfen abe rich habe das gleich problems hcons eit ein paar km...
Habe den AAM Motor (1,8er 75PS) Beide schalter gewechselt, ölwechsel und und und
Öltemperatur kann ich nix zu sagen aber immer wenn ich aufer bahn war oder auhc viel inner satdt gefahren bin und die drehazhl so zwischen 2000 und 2100 upm halte fängt der kram an zu piepen... wenn ich dann einmal gas gebe ist es weg!
Inzwischen ahbe ich das auhc nach längerer Vollgas fahrt, das im motor iwas ganz leise klackert kolege sagte da skann von lagern kommen wäre nen zeichen dafür!
Ich weiss nciht, ob dir das was hilft!


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Alt 12.07.2010, 20:33 #2
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Zitat von Golf2b Beitrag anzeigen
Ich kann dir nciht dirket helfen abe rich habe das gleich problems hcons eit ein paar km...
Habe den AAM Motor (1,8er 75PS) Beide schalter gewechselt, ölwechsel und und und
Öltemperatur kann ich nix zu sagen aber immer wenn ich aufer bahn war oder auhc viel inner satdt gefahren bin und die drehazhl so zwischen 2000 und 2100 upm halte fängt der kram an zu piepen... wenn ich dann einmal gas gebe ist es weg!
Inzwischen ahbe ich das auhc nach längerer Vollgas fahrt, das im motor iwas ganz leise klackert kolege sagte da skann von lagern kommen wäre nen zeichen dafür!
Ich weiss nciht, ob dir das was hilft!
Du meinst das die Lagerschalen der Kurbelwelle oder Pleule verschlissen sind.
Dann kann die Ölpumpe bei gewissen Drehzahlen den Öldruck nicht aufrecht erhalten, und der Druck sackt ab und dadurch fängt er an zu Piepen.


@llcoolb
Was für Öl bist du bis jetzt gefahren?
Billige Öle neigen gerne dazu Ölschlamm zu bilden, wenn man sie zu lange drauf lässt.

mfg
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Alt 28.12.2012, 20:54 #3
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Ich weiss nciht, ob dir das was hilft!

Wer soll das lesen könn, ? vllt. schaffst du in diesen riesen satz mal ein punkt unter zubringen da bekommt man ja augenkrebs.
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öldruck, öldruckschalter, ölfilter, öllampe


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