Einige vertragen sich nicht untereinander. Ich glaube das waren die 2,0l / 1,8l mit den kleinen 1,6l /1,4l Motoren. Die haben verschiedene Öldrücke. Darauf ist auch das Kombiinstrument abgestimmt.
Wurde nicht getauscht. Ist ja aber sowieso ein 1.8er Motor der die Probleme macht.
Auch macht das für mich irgendwie weniger Sinn. Wieso sollte der Fehler 127tkm lang nicht aufgetreten sein und dann plötzlich wenn man den warmen Motor mal knapp über 4000 U/min dreht und wieder langsam macht.