Motor Reparieren oder Fahren bis zum Exitus?

wolfi71 · 02.07.2010, 12:03

Ölwechsel machen, wenn nicht schon gemacht, dann das Auto mal einige Kilometer (ca 50-80)gepflegt (=gemäßigt) fahren, alle Stände überprüfen und dann mal einige Kilometer richtig gas geben, aber nur soviel rennen lassen, wie er freiwillig hergibt und dann ein bisschen mehr und wieder locker lassen und so einige Zeit machen. Du wirst merken, wie der Motor besser wird. Einfach mit ein bisschen Gefühl (so du solches hast) fahren udn dabei das Ohr am Motor haben.

Dazwischen immer wieder eine Pause machen, alles kontrollieren und dann weiter. zum Schluß das Auto wieder geflegt auslaufen lassen und dann mal sehen, was er danach macht. Das ganze könnte sich schon mal über 200km hinziehen.

Bitte prüfe auch nach, wann der letzte Ölwechsel im Getriebe erfolgte. Der sollte alle 60-90.000km erfolgen.

Und dass der 15l braucht, das kannst du dir vermutlich auch selbst zuschreiben. Es ist einfach bequem hirnlos aufs Gas zu latschen.

Wolfgang

roadrunner1405 · 02.07.2010, 13:39

Zitat:

Zitat von wolfi71

Und dass der 15l braucht, das kannst du dir vermutlich auch selbst zuschreiben. Es ist einfach bequem hirnlos aufs Gas zu latschen.

Wolfgang

Ui ui ui! Harte Worte.

Die 1,8er kann man schon sehr leicht zum saufen überreden. Kleiner Spaß am rande.

Die gesamte Unterdruckanlage soltest mal durchprüfen. Poröse Schläuche, Falschluft, defekte Unterdruckklappe im Filterkasten bringen genau den Verbrauch zustande. Oben an der Lufthutze gehen 2 dünne Gummischläuche rein, links vom VW-Zeichen. Zieh den rechten (von vorn gesehen) ab und mach den mal dicht mit Schraube oder was anderes was grad so rein passt. Wenn er dann weniger schluckt liegts an den Leitungen zum Filterkasten oder der Unterdruckklappe für die Vorwärmung im Filterkasten. Ansonsten mal die etwas dickeren Schläuche zwischen Einspritzung und Ventildeckel (rechts neben der Einspritzung) bis hin zum Bremskraftverstärker. Beobachte da mal die Schläuche wenn der Motor läuft. Wenn die sich zusammen ziehen müssen sie neu. Kosten paar Cent. Die werden im lauf der Jahre schlaff und klappen zusammen wenn der Motor gestartet wird. Wenn der Wagen wirklich so als Betriebshure missbraucht wurde sind die sicher noch orginal und längst reif für den Müll.

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