Batterie und Ölanzeige leuchteten und Servo ging nichtmehr

HPH · 07.06.2010, 23:41

Nee, werd mal nicht so ... der Motor WAR aus... ich denke, jetzt sind wir uns alle einig

Ich stimme AgentBRD völlig zu, beobachten, evtl. auch Fehler provozieren (selbe Strecke nochmal, auch möglichst gleiche Bedingungen (Wetter)) und wieder schreiben.
Dabei nicht die Nerven verlieren und alles genau merken

Wie gesagt, ich hatte auch mal ein Auto, was in der Ausfahrt ausging

Herzliche Grüße aus dem Erzgebirge
Hans-Peter

wolfi71 · 08.06.2010, 09:53

Zitat:

Zitat von HPH

Dabei nicht die Nerven verlieren und alles genau merken

Wie gesagt, ich hatte auch mal ein Auto, was in der Ausfahrt ausging

Es war bei den vergaserautos sogar eher die regel, dass die mal stehenblieben in bestimmten lastsituationen. Langer Schiebebetrieb kurz nach dem Warmstart ist so ein Fall, der mir aus meinem ersten Golf noch erinnerlich ist und nie zu beseitigen war. Es sei denn ich bin nicht an Restaurant Sommerberg in Bad Wildbad gefahren und dann nach dem Kaffee wieder runter, da starb der Motor immer ab. Und später meine Passats hatten da auch ihre Probleme. Waren aber auch alles Autos ohne Schnickschnack wie Servolenkung.

Wolfgang

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