mmmhhh... hat jemand schon mal folgende Möglichkeiten bedacht, es sind wirklich nur Vermutungen, aber m.E. möglich.
1. JenJen hat rote Lampen gesehen, ist es möglich, ohne ihr zu nahe treten zu wollen, daß die Ölkontrolle nicht aufgeleuchtet hat, sondern evtl. die Bremsanzeige? Die leuchtet gern mal auf, wenn bei holpriger Straße der Handbremskontakt locker ist oder die Handbremse einen Tick hochsteht bzw. evtl. Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig? In der Kurve evtl. Schwimmerkontakt ausgelöst?
2. Öl zu wenig? Es soll wohl auch Motoren geben, die bei scharfer Kurvenfahrt die Ölkontrolle aufleuchten lassen, obwohl genug, aber zu dünnes Öl drin ist. Bei der Hitze wäre das eine Möglichkeit. Hat die Ölkontrolle nur in der Kurve geleuchtet oder bis zum Ausmachen des Motors? Die Ölpumpe hat meines Wissens bei sämtlichen Motoren gar nichts mit Keil- oder Keilrippenriemen zu tun.
3. Fehler im Kombiinstrument oder auch Zündschloß (ja, auch obwohl der Motor weiterlief!), evtl. Massefehler? Leider bin ich mit der Elektrik nicht so bewandert...
4. Pfütze in der Kurve und rutschender Riemen, der sich wieder getrocknet hat, das würde aber mit Nr. 1 einhergehen...
5. nochmals Spekulation, auch wenn es verneint wurde. Ist es möglich, daß Du beim Durchfahren der Kurve runtergeschaltet hast, also 5.-4. und beim Kuppeln der Motor kurzzeitig ausging, die Lampen angingen, Du einen Schreck bekommen hast, und den Motor durch einkuppeln im 4. wieder "angelassen" hast? Oder leuchteten die Lampen bis zum Stillstand?
07.06.2010, 22:07
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