die Ansauglufttemperatur ist bereits eine Korrekturgröße, die natürlich auch in die Kratstoffbemessung einfließt.
Die Grundgrößen sind nur die Drehzahl und die Stellung der Drosselklappe.
Eine weitere Korrekturgröße ist noch die Abgaszusammensetzung, die über den Ausgang der Lambdasonde (Lambdawert) auch in die Festlegung des Zündzeitpunktes und der Kraftstoffbemessung durch das Motor-Steuergerät einwirkt.
30.04.2010, 21:15
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