Das mit dem Anpassen VOR dem Lackieren mag ja ganz nett sein wenn der Wagen in der Werksatt steht. Oder penibel restauriert wird.
Die Method die mir gezeigt wurd zielt eher darauf ab, einen Alltagswagen am laufen zu halten ohne längere Pausen. Auch für Fahrzeugebsitzer ohne Garage(!). Und sie funktioniert auch.
Natürlich sind bei "meiner" Methode gut passende Koftflügel erfoderlich, aber man kann sich ja vorher in Foren ( ) oder persönlich beim Teilehändler vor Ort erkundigen was passt.
Ich hatte die Van Weezel gekauft, direkt zum Lackierer gefahren, fertig abgeholt und mit "meiner" Methode in kürzester Zeit hingebaut.
Warum soll ich mir das Leben schwer machen?
Geändert von DERChristian (06.12.2015 um 22:19 Uhr)
06.12.2015, 22:16
Schwamm drüber.
) oder persönlich beim Teilehändler vor Ort erkundigen was passt. 
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