Es ist ein 1,9l TDI, der hat schonmal auf jeden Fall eine Seilzugschaltung, da er ein 02A-Getriebe hat. TDI mit 81kW, dann ist es ein CYP.
Als erstes muß das Spiel aus der Schaltbetätigung raus, also kontrollieren welche Teile am Schalthebel und an der Umlenkmechanik des Getriebes spiel haben und das instandsetzen. Auch das Tilgergewicht auf dem Hebel am Getriebe muß fest sein. Dann die Schaltung neu einstellen. Sollte es dann immer noch vorkommen, dann liegt es wirklich am Getriebe, dem Schaltrad und/oder der Schiebemuffe. Dann muß das Getriebe selbst ausgebaut und repariert, oder ausgetauscht werden.
Aber wie schon weiter oben erwähnt wurde: Immer vom einfachen zum schwierigen hin instandsetzen und das Ergebnis kontrollieren
09.04.2010, 16:34
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