Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 08.04.2010, 20:22 #1
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
williks williks ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard Erster Gang fliegt raus!!!!

Hi Leute!!

Mein erster Gang fliegt dauernd raus, das heißt: wenn ich beim Anfahren den ersten Gang einlege und diesen nicht festhalte springt dieser raus, also das ist dann ein ganz seltsames Geräusch ungefähr so, als wenn man die Kupplung nicht richtig gedrückt hätte und den Gang einlegt, allerdings ist das nur,wenn ich ihn nicht festhalte, ansonsten läufts tadellos.

Und irgendwie hat meine Schaltung auch viel,sehr viel, Spiel!

was kann das sein?


williks ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 20:54 #2
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
williks williks ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

keiner ne Ahnung?
williks ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 20:55 #3
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 22.06.2009
Beiträge: 220
Abgegebene Danke: 33
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Sajzev Sajzev ist offline
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 22.06.2009
Beiträge: 220
Abgegebene Danke: 33
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Würde sagen, das "Kupplungs Rädchen" keine Ahnung wie man dem sagt, vom 1 Gang ist im Arsch.

Einfach mal Tauschen.
Sajzev ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 20:57 #4
Benutzerbild von Golf-3
Bastler
 
Registriert seit: 19.12.2009
Beiträge: 297
Abgegebene Danke: 5
Erhielt 39 Danke für 21 Beiträge
Golf-3 Golf-3 ist offline
Bastler
Benutzerbild von Golf-3
 
Registriert seit: 19.12.2009
Beiträge: 297
Abgegebene Danke: 5
Erhielt 39 Danke für 21 Beiträge
Standard

hast du seilzugschaltung oder?! musst du bei anderen gängen auch festhalten oder nur beim 1.?
Golf-3 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:04 #5
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
williks williks ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

nur beim ersten muss ich festhalten!!!

ich weiß nicht,ob ich ne Seilzugschaltung hab^^ ich nehme an!
williks ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:06 #6
Benutzerbild von CleanedGolf16v
Forenseele
 
Registriert seit: 10.12.2006
Beiträge: 3.380
Abgegebene Danke: 150
Erhielt 408 Danke für 294 Beiträge
CleanedGolf16v CleanedGolf16v ist offline
Forenseele

Benutzerbild von CleanedGolf16v
 
Registriert seit: 10.12.2006
Beiträge: 3.380
Abgegebene Danke: 150
Erhielt 408 Danke für 294 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Sajzev Beitrag anzeigen
Würde sagen, das "Kupplungs Rädchen" keine Ahnung wie man dem sagt, vom 1 Gang ist im Arsch.
Ich denke mal du meinst die Synchronringe

Zitat:
Einfach mal Tauschen.
Einfach, ah ja.

Getriebe raus - dann zerlegen - tauschen - Wellen wieder rein -alles zusammen -Getriebe rein

Wird sicher einfach für einen Leihen!!!

Zitat:
Und irgendwie hat meine Schaltung auch viel,sehr viel, Spiel!
eventuell ist das Schaltgestänge so ausgeschlagen das der Gang nicht mehr richtig eingelgt wird und dehalb wieder raus rutscht als ob die Kupplung nicht richtig getreten wird.

Kam es eigentlich schleichend oder auf einmal?
CleanedGolf16v ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:13 #7
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 22.06.2009
Beiträge: 220
Abgegebene Danke: 33
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Sajzev Sajzev ist offline
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 22.06.2009
Beiträge: 220
Abgegebene Danke: 33
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Jo genau Syncroringe :-D
Sajzev ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:15 #8
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
williks williks ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

also.. kam alles auf einmal irgendwie, auf einmal ist der erste gang rausgeflogen....

das nervt echt tierisch...
williks ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:18 #9
Benutzerbild von CleanedGolf16v
Forenseele
 
Registriert seit: 10.12.2006
Beiträge: 3.380
Abgegebene Danke: 150
Erhielt 408 Danke für 294 Beiträge
CleanedGolf16v CleanedGolf16v ist offline
Forenseele

Benutzerbild von CleanedGolf16v
 
Registriert seit: 10.12.2006
Beiträge: 3.380
Abgegebene Danke: 150
Erhielt 408 Danke für 294 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Sajzev Beitrag anzeigen
Jo genau Syncroringe :-D
Jupp, Synchronringe

Sind aber eben nicht mal schnell zwischen 12Uhr und Mittags gewechselt.
Vorallem als Leihe und ohne passendes Werkzeug nicht.
CleanedGolf16v ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:27 #10
djm2
Gast
 
Beiträge: n/a
djm2
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von CleanedGolf16v Beitrag anzeigen
Jupp, Synchronringe
Zitat:
Zitat von CleanedGolf16v Beitrag anzeigen

Vorallem als Leihe und ohne passendes Werkzeug nicht.
Jupp, Laie

Irre ich mich, oder ist der Synchronring nicht nur dazu da, die Geschwindigkeit der Antriebswelle anzugleichen?




  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 21:30 #11
Benutzerbild von tommytdi
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 15.09.2005
Beiträge: 1.219
Abgegebene Danke: 111
Erhielt 121 Danke für 118 Beiträge
tommytdi tommytdi ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von tommytdi
 
Registriert seit: 15.09.2005
Beiträge: 1.219
Abgegebene Danke: 111
Erhielt 121 Danke für 118 Beiträge
Standard

Der Synchronring gleicht (synchronisiert) die Bewegung/Drehung zwischen Gangrad und Schaltrad aus.

Soweit ich das weiss
tommytdi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 22:21 #12
Benutzerbild von Teletubby
R.I.P.
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Teletubby Teletubby ist offline
R.I.P.
Benutzerbild von Teletubby
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Standard

Hallo!

Ja, die Synchronringe sind nur dazu da, beim Schalten eines Ganges die Drehgeschwindigkeiten von Gangrad und Schaltmuffe aneinander anzugleichen.

Anders gesagt: Die Synchronringe sind nur beim Einlegen der Gänge von Bedeutung.

Wenn es Probleme gibt, nachdem der Gang bzw. die Gänge eingelegt sind, dann liegt das sicherlich nicht an Synchronringen.

Freundliche Grüße
Teletubby
Teletubby ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 22:32 #13
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
williks williks ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

das heißt meine synchronringe sind am arsch?

was kostet sowas? oO wenn man das nicht selbst kann vorrausgesetzt..
williks ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 22:39 #14
Benutzerbild von tommytdi
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 15.09.2005
Beiträge: 1.219
Abgegebene Danke: 111
Erhielt 121 Danke für 118 Beiträge
tommytdi tommytdi ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von tommytdi
 
Registriert seit: 15.09.2005
Beiträge: 1.219
Abgegebene Danke: 111
Erhielt 121 Danke für 118 Beiträge
Standard

Ne Menge,lohnt sich nicht wenn du´s nicht selber machen kannst!

Ich vermute mal dein Fehler liegt in der verzahnung von Gangrad/Schaltrad!

Schau lieber mal bei Schrottplatz vorbei oder ebay
tommytdi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 22:49 #15
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
williks williks ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 03.01.2008
Beiträge: 98
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

also lieber n neues getriebe?!
williks ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.04.2010, 23:01 #16
Benutzerbild von tommytdi
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 15.09.2005
Beiträge: 1.219
Abgegebene Danke: 111
Erhielt 121 Danke für 118 Beiträge
tommytdi tommytdi ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von tommytdi
 
Registriert seit: 15.09.2005
Beiträge: 1.219
Abgegebene Danke: 111
Erhielt 121 Danke für 118 Beiträge
Standard

Ja,ich denk schon!
tommytdi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 09.04.2010, 00:06 #17
djm2
Gast
 
Beiträge: n/a
djm2
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Also ich würde jetzt nicht auf gut Glück das Getriebe tauschen o0
Du sagst, dass deine Schaltung auch sehr viel Spiel hat. Das hatte meine auch. Hab dann bei VW ein Reparaturset für die Schaltstange gekauft und danach war das Problem gelöst. Teilenummer kannst du gerne haben, wenn du sie willst - kostet an die 15 Euro.
Du kannst auch dem User Nordhesse mal eine PN schicken, der wird dir definitiv weiter helfen können.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag:
williks (09.04.2010)
Alt 09.04.2010, 10:50 #18
Benutzerbild von Teletubby
R.I.P.
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Teletubby Teletubby ist offline
R.I.P.
Benutzerbild von Teletubby
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von tommytdi Beitrag anzeigen
Ich vermute mal dein Fehler liegt in der verzahnung von Gangrad/Schaltrad!
Oder vielleicht auch ganz einfach nur an der Einstellung des Schaltgestänges / der Seilzugschaltung, je nach dem, was verbaut ist?

Ich würde mal zuerst mit dem Einfacheren anfangen!

Freundliche Grüße
Teletubby
Teletubby ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 09.04.2010, 10:56 #19
BlackDragonBS
Gast
 
Beiträge: n/a
BlackDragonBS
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

hast du spiel in der schaltung??? wenn ja ist es das gestänge bzw ein kugelkopf der ausgeschlagen ist!!
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 09.04.2010, 11:11 #20
Benutzerbild von wolfi71
Helfersyndrom
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 22.080
Abgegebene Danke: 967
Erhielt 2.873 Danke für 2.299 Beiträge
wolfi71 wolfi71 ist offline
Helfersyndrom
Benutzerbild von wolfi71
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 22.080
Abgegebene Danke: 967
Erhielt 2.873 Danke für 2.299 Beiträge
Standard

Ich würde erstmal prüfen ob nicht zuviel Spiel da in der Schaltung ist. Stichwort ausgeschlagen. Dann würde ich den Reperatursatz einbauen udn die Schaltung neu justieren. Ums Justieren wirst du eh nicht rumkommen und dann macht man besser gleich den Satz rein, wenn der wirklich bloß kleines Geld kostet.

Wolfgang






wolfi71 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wieviel PS habt ihr?? GIII Golf Allgemein 463 06.03.2012 14:52
GIII 2,0 GL ATF Getriebe 3 + 4. Gang fällt tlw. aus kador Werkstatt 8 15.08.2010 21:28
5 Gang getriebe erlaubt??? DarkReaper Golf Allgemein 5 28.07.2009 20:39
5. Gang?? HoMeS Werkstatt 15 29.06.2009 20:07
5ter Gang fliegt raus Henkor Werkstatt 3 28.07.2008 21:30


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:04 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt