Nein, die Viskosität wird sich nicht besonders ändern, warum auch?
Klappern die Hydros? Dann würd ich eher "dünneres" Öl im kalten Zustand empfehlen. Ich hatte damals auf 0W-40 gewechselt, danach war das klappern nur noch minimal.
Die Viskosität wird sich ändern. Ich würde gleich auf 15W-40 gehen, das erspart das Zusatzmittel. Im Sommer könnte ein -50er Öl was bringen. Ein 15W-50 ist mir aber noch nicht untergekommen. Ich überlege sogar auf 20W50 zu gehen für den Sommer.
Was das Thema Füllmengen mit AGG etc angeht, 3,8l rein udn gut ist. Es bringt nichts, wenn das Öl bis obenhin steht. Nur für die Werkstatt ist das gut. Ich empfehle immer den Ölstand im unteren Bereich zu halten. Das spart Geld.