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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
Wie er schon gesagt hat, ist das Ausrücklager hinten im Getriebe. Bei den 020-Getrieben ist die Kupplung nicht konventionell, sondern umgedreht angebaut. Die Druckplatte ist an der Kurbelwelle angeschraubt und wird über eine Stange die durch die Antriebswelle (Getriebe-Eingangswelle) verläuft betätigt. Das Ausrücklager sitzt demnach kurz vor dem Radkasten (unter dem grünen VW-Deckel), dort sitzt auch der Ausrückhebel der desöfteren mal bricht (deshalb wurde hier wahrscheinlich geschweißt... allerdings sollte man statt schweißen lieber auswechseln!). @ orsyy: Du sagst, das Geräusch ist im Stand nur da, wenn du einen Gang eingelegt hast. Das ist schlichtweg unmöglich! Denn wenn du nen Gang im Stand einlegst, dann hast du dabei ja die Kupplung getreten... das bedeudet in deinem Getriebe steht alles still. Wenn du ein Geräusch bei getretener Kupplung hast, dann kann das nur das Ausrücklager sein. Das Geräusch ist im Stand aber dann unabhängig davon ob und welcher Gang eingelegt ist. Deine Beschreibungen widersprechen sich, drum machen wir es mal einfacher! Wir gehen jetzt mal vom normalen Fahrbetrieb im 2. Gang aus. Was passiert wenn du beschleunigst? Was passiert wenn du dich ausrollen lässt? Und im Stand: Was passiert wenn der Motor läuft, KEIN Gang eingelegt ist, Kupplung NICHT getreten ist? Was passiert wenn der Motor läuft, und du die Kupplung trittst und hälst? Dazu muss kein Gang eingelegt werden... MfG | |||
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