am Getriebe? Da brauchst du ne 8er Vielzahn. Um die AWelle rauszubekommen, musst du aber das Traggelenk lösen (verbindet Radlagergehäuse und Querlenker, sind 3 Schrauben). Dann kannst du das Federbein ein stück wegklappen und die Awelle rausziehen.
Richtig! Ich würde allerdings die einzelne Mutter vom Traggelenk aufmachen (Schlüsselweite 18mm) und es an dieser Stelle vom Radlagergehäuse lösen, dann verstellt sich am Sturz (und somit auch an der Spur) rein garnichts, wenn man es wieder zusammenbaut.
Die einzelne Mutter mit SW18 gibt es übrigens nur bei der Plusachse. Alle G3 mit 4-Loch-Radanbindung haben eine Klemmschraube am Radlagergehäuse.
12.01.2010, 23:31
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