Mal kurz einen Zwischenbericht geben: Der Kopf ist runter. Heute morgen konnte ich den runternehmen. Auf den ersten Blick sehen die Ventile allesamt gut aus, das Tragbild muss noch geprüft werden, aber Verbrennungen oder Risse sind an den Auslassventilen nicht zu sehen.
In den Kolbenböden haben sich Ablagerungen gebildet, die werden mit einem Lappen entfernt werden. Der Zustand des Motors wirkt auf den ersten Blick ins Innere recht gut und scheint besser zu sein, wie beim letzten Motor wo ich das tat, bei weitaus weniger Kilometer.
Allerdings zeigt sich auch, dass der Motor keinerlei Reserve zum Aufbohren mehr bietet. Da liegen geschätzt weniger wie 5mm zwischen den Zylindern.
Andere Frage: Zum Abnehmen der Keilrimenscheibe auf der KW muss eine Abdeckung weggemacht werden. Wie kriege ich die weg? Die hindert ohne Ende.
27.12.2009, 14:40
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