meine ZKD ist zwischen dem 2. und 3. Zylinder gerissen. Ich hab schon eine neue, zusätzlich auch eine neue Wasserpumpe, Zahnriemen, Ölfilter und alle anderen Dichtungen, die man gleich mal mit tauschen sollte (Simmerringe, VDD, ...).
Der Kopf geht morgen noch zum Planen und Ventile einschleiffen/Schaftdichtungen tauschen.
Meine Fragen jetzt:
1) Wie bekomme ich die Rückstände der alten ZKD auf dem Motorrumpf am besten runter? Ich habe schon versucht, sie mit einem Kunststoffschaber abzuschaben, leider ohne Erfolg. Werde heute Nachmittag mal versuchen, einen aus Holz aufzutreiben. Hat vllt. sonst noch jemand eine Idee?
2) Was genau muss ich beim Einbau beachten? Also dass alles sauber und plan sein muss sowie neue ZK-Schrauben verbaut werden müssen, die in der richtigen Reihenfolge und mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden müssen, ist mir klar. Gibt es sonst noch etwas wichtiges?
3) Hat jemand vllt. eine gute Anleitung, wie ich meinen Zahnriemen aufzieh?
4) Wenn dann alles wieder zusammen gesetzt ist, was muss ich beachten? Motor erstmal laufen lassen, die ersten KM kein Vollgas, irgendwas wichtiges?
01.06.2009, 09:14
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