Ihr werdet nicht glauben was in meinem Motorraum abgegangen ist..
LMM war gar kein schlechter Tip, ich hab den Wagen zu "vw" nach Bielefeld gebracht, die haben sich das Ding nämlich mal genauer angesehen und über die Nummer das ganze mal zurück verfolgt um zu sehen was da überhaupt genau für ein Ding sitzt. Und was ist, ich hab nen LMM für ne 2.0L Maschine drin dabei fahr ich ne 1,6L Maschine.
Jetzt hab ich nen neues, muss nur noch getauscht werden... - vllt war's das dann ja schon!
Man kann sich wirklich auf niemanden mehr verlassen, der Wagen war schon in mehr als 5 Werkstätten und keine ist auf den Trichter gekommen. Bis auf die Jungs vom oben genannten VW Schuppen
LMM war gar kein schlechter Tip, ich hab den Wagen zu "vw" nach Bielefeld gebracht, die haben sich das Ding nämlich mal genauer angesehen und über die Nummer das ganze mal zurück verfolgt um zu sehen was da überhaupt genau für ein Ding sitzt. Und was ist, ich hab nen LMM für ne 2.0L Maschine drin dabei fahr ich ne 1,6L Maschine.
Ich möchte Dich ja nicht desillusionieren. Aber die 1,6 Liter Motoren (Kennbuchstaben "AFT") und die 2,0 Liter Motoren (Kennbuchstaben "ADY" und "AGG") haben exakt denselben Luftmassenmesser: VW Teilenummer 037 906 461 B. Die 1,6 Liter Motoren "AKS" und die 2,0 Liter Motoren "AKR" haben ebenfalls denselben Luftmassenmesser: VW Teilenummer 037 906 461 BA. Die beiden genannten LMM´s gelten als untereinander austauschbar. Der mit "BA" am Ende unterscheidet sich von dem mit "B" nur durch eine Einengung der Toleranzen, damit dessen Motoren die Abgasnorm "D3" erfüllen.
11.01.2013, 14:27
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