Tausche doch mal die Einspritzventile der laufenden gegen die der nicht mit laufenden Zylinder.
Wandert der Fehler sind die fertig. Verkrustete Einspritzventile deuten auf tropfen hin oder, wenn es alle haben, dauerhaft minderwertigen Sprit. Gibt eine Menge "ich tanke grundsätzlich nur bei freien Tankstellen" Piloten. Auch wenn wieder alle heulen, das rächt sich irgendwann.
Das mit der Kompression mußt Du noch mal erklären: Erst 10 bar, dann 2 bar und dann 15 bar "mit Öl"?
Bei 2 bar ist ein Ventil krumm. Das repariert aber Öl nicht. Hast Du am Zahnriemen gespielt?