Motor Zylinderkopfdichtung Golf 3 1,4l 60PS

>green_fish< · 22.09.2010, 19:59

Hoi,

hab grad für mei Schwiegerma nen 3er Golf CL 1,4 als Winterauto gekauft.
Die ZKD is im Eimer (Kreislauf baut Druck auf).
Jetzt weiß ich grad ned genau, welche ZKD ich brauch, wenn ich bei Lott schau. Gibt zwei verschiedene ZKD.
Genau das gleiche ist es dann bei den ZKSchrauben. Gibts auch zwei verschiedene Längen.
Hab leider den MKB nicht gefunden (Aufm Zahnriemendeckel war kein Bapperl mehr).
Hab jetzt grad in Wiki geschaut und da is es vom Hubraum (1391ccm), Leistung(44KW/60PS), Baujahr('93) ein ABD Motor.
Laut lott (Schlüsselnummern 0600 890) hat er 1390ccm, was ja ein anderer Motor wäre...
Würde ZYLINDERKOPFDICHTUNG SATZ VW GOLF 3 III 1,4 ABD -7/94 bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 17.10.10 09:34:24 MESZ) der Satz passen?
Brauch ich die Krümmerdichtung auch noch?

Danke schonmal!

ÄcktschnMän · 22.09.2010, 20:01

Guck mal im Serviceheft oder im Kofferraum unterm Teppich, da sollte auch ein Aufkleber sein, mit MKB, GKB und so weiter.

Tdiler2 · 22.09.2010, 20:02

Normalerweise hast du nen ABD. Schau mal im Kofferraum,da ist auch nen Aufkleber , da steht derr MKB

>green_fish< · 22.09.2010, 20:03

Gna FUCK! ned drangedacht -.- Auto steht ca 20km weg... Muss mich eh noch um nen Anhänger kümmern... dann kann ich wohl erst morgen bestellen...
Man warum hab ich da ned drangedacht -.- *inarschbeiß*
Nach dem Zettel hab ich ja geschaut wegen Lackcode... aber *mich grad ärger*

ÄcktschnMän · 22.09.2010, 20:55

Hehe, naja passiert oft in der Eile des Gefechts. Ist mir eben auch passiert, hab die VDD gewechselt, wobei mir dann auffiel, dass der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung langsam die Konsitenz von Schaumstoff annimmt, wollte also nen Foto machen und hier nach der Teilenummer fragen...bis ich dann drauf kam, dass die da ja draufsteht

>green_fish< · 22.09.2010, 20:58

na dann bin ich ned allein mit der verpeiltheit

Mal kurz ne OT Frage...
Der Golf hat Dokas drin (in nem CL ^^). Hätte die Erlaubnis sie gegen meine zu tauschen.
Geht das so plug and play? ^^

spitfire78 · 22.09.2010, 20:59

Zitat:

Zitat von >green_fish<

na dann bin ich ned allein mit der verpeiltheit

Mal kurz ne OT Frage...
Der Golf hat Dokas drin (in nem CL ^^). Hätte die Erlaubnis sie gegen meine zu tauschen.
Geht das so plug and play? ^^

Ja die sollten gleich sein!

ÄcktschnMän · 22.09.2010, 21:00

Soweit eigentlich schon, will mich jetzt aber nicht drauf festnageln, aber ich meine, die Stecker sind die gleichen, musst nur, wenn du bei dir die Dokas einbaust ne Brücke an die Sicherungen setzen, damit das Abblendlicht bei fernlicht an bleibt. Nutz' mal die Forensuche, da wirste sicherlich fündig.

>green_fish< · 22.09.2010, 21:03

Ja, das mit der Brücke hab ich heut schon gelesen... Unabhängig von dem Golf CL ^^ Zufällig aus langeweile drüber gestolpert...

So morgen wird das Auto dann mal zu meinen Eltern heim transportiert (Garage mit Grube etc ^^) und dann wenn ich die richtigen Teile habe (MKB wird dann morgen früh nachgeschaut -.-), dann wird gebastelt

Is ja ned die erste ZKD.

Wer mal bei nem Smart n Ventil gewechselt hat, der weiß die Gölfe wieder richtig zu schätzen... Da is PLATZ im Motorraum

ÄcktschnMän · 22.09.2010, 21:04

Da wechselt man nen Ventil? Bei uns tauscht man nach 90.000 gleich den Motor, weil das Teil dann klotten ist.

>green_fish< · 22.09.2010, 21:08

hja... mit 100700km gekauft damals... nach 5000km is mir bei 120km/h n Ventil durchgebrannt... Freude

hätte den Motor tauschen sollen, aber hab halt Ventilschäfte abgedichtet und neues Ventil rein.
Hab ihn aber dann zwei Monate danach weitergehaut und mir mein Golf geholt. Der Käufer hatte beim heimfahrn dann n bisschen Probs... aber war nimmer mein Problem. Ich hab ihm damals gesagt, dass er Öl braucht und was ich alles gemacht hab.

Aber jetzt wirds langsam leicht OT

>green_fish< · 23.09.2010, 11:11

Also hab heute nachgeschaut und es ist, wie vermutet, der ABD.
Danke an alle

wolfi71 · 23.09.2010, 13:51

Wann baut der den Druck auf? Sofort nach dem Anlassen oder erst wenn der Motor warm ist. Weil das wäre normal. Braucht der Kühlwasser? Wenn der nämlich Druck aufbaut und kein Wasser verbraucht ist das mehr wie ungewöhnlich.

Ich würde erst mal prüfen ob bei offenem Kühlerdeckel (nur kalt öffnen) das verbrannt riecht oder hinten aus dem Auspuff nach Frostschutzmittel.

Deine Beschreibung: Baut Druck auf, ZKD defekt ist unplausibel.

>green_fish< · 23.09.2010, 13:55

Öhm... hab das Auto von nem Kfzler gekauft... der hat das Auto anschaun lassen und es wurde ihm eben gesagt, dass es ZKD ist.
Baut den Druck in warmen Zustand im oberen Kühlerschlauch auf und es kommt dann auch kein Wasser mehr im AGB an.
Als ich den Öldeckel aufgemacht hab, war auch die schöne weiße Pampe dran, was ja typisch für ZKD ist. Kann das Auto nicht probefahren, da abgemeldet.
Der Verkäufer wirkte auch seriös, was das anging.
Ob er Kühlmittel frisst... naja der AGB war alles andere als voll.
Habe das Auto jetzt auch nicht gefahren, sondern mitm Anhänger zu meinen Eltern heimgefahrn. Kann frühestens morgen wieder zu dem Auto.

€: Habe jetzt mal die ZKD storniert. Werde mir den Motor morgen nochmals genau anschauen, ihn warm werden lassen und die Symptome genau beschreiben (sofern er welche hat. Habe dem Verkäufer eben mal geglaubt.)

ÄcktschnMän · 23.09.2010, 16:12

Der weiße Schmand weist nicht auf die ZKD hin, sondern auf Kurzstrecke.

>green_fish< · 23.09.2010, 20:19

Von Kurzstrecke sagte er was... dann hab ich da irgendwas falsch im Kopf gehabt.
Morgen mal schaun, was der Motor explizit macht.

>green_fish< · 24.09.2010, 11:07

So... bin jetzt bei dem Auto.
Hab ihn mal warmlaufen lassen.
Die Kühlmittelflüssigkeit ist bissl arg leer.
Ausm Behälter... naja irgendwie hats komisch gerochen... ned wie bei meim ^^
Der Auspuff... am Anfang hat er ganz normal geraucht. Als er dann ne gewisse Temperatur hatte (Der Schlauch zum Kühler wurden warm, der zum Motor geht auch) wurds ziemlich weiß und hat nicht mehr nur nach den normalen Verbrennungsabgasen gerochen.
Habe mal ein Video gemacht von dem Rauch und vom Motorraum:
YouTube - 2010 9 24 10:55

Also der weiße Rauch würde doch entweder auf nen kalten Motor hindeuten (Kondenswasser) oder eben auf die ZKD oder?

ÄcktschnMän · 24.09.2010, 11:26

Hmm...hört sich ja an wie nen Trecker^^, ist schon recht viel qualm, riechts süßlich? Wie siehts mit den Schläuchen aus, kannst Du die noch zusammendrucken, wenn der Motor warm ist oder sind die Knüppelhart?

>green_fish< · 24.09.2010, 12:22

Ja trekkert echt n bissl ^^
Ne knüppelhart nicht, bisschen was geht noch an drücken.
Süßlich... hmm... evtl bissl... nach Kühlmittel einfach... also Glysantin.

wolfi71 · 24.09.2010, 14:48

Das mit Glysantingeruch könnte passen. Ist aber allein nicht hinreichend.

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