Motor Totale TÜV Katastrophe

Salamy · 02.10.2024, 15:57

Hallo mal wieder

Habe mich heute mal um den Bremskraftregler an der Achse gekümmert.

Also erst mit Rostlöser eingesprüht und dan vorsichtig mit Zange und Hammer hin und her bewegt. Bis es, meiner Meinung nach, wieder gut beweglich war. Dan kettensprühfett hinterher und noch ein paar Auf und Abbewegungen gemacht.
Jetzt die Frage wie gut muss der den beweglich sein?
Mit der Zange bekomm ich den "Arm" horizontal zum Regler gedrückt und runter ca. 20 Grad vom Winkel her. Mit der Hand bekom ich den Regler nicht so weit gedrückt (zumindest mit einer).

Rot-Runner · 02.10.2024, 16:23

Zitat:

Zitat von Salamy

Mit der Zange bekomm ich den "Arm" horizontal zum Regler gedrückt und runter ca. 20 Grad vom Winkel her. Mit der Hand bekom ich den Regler nicht so weit gedrückt (zumindest mit einer).

Das ist gut so, Hauptsache er bewegt sich wieder. Mit einer Hand wirst du den auch kaum zusammendrücken können, da wirken schon ganz andere Kräfte drauf...

Noch was: mir fällt gerade ein, dass dieses Teil AUCH entlüftet werden muß. Hier geht nur die "Schweinerei-Methode", die ich an anderer Stelle schon beschrieben habe - und du brauchst wieder die zweite Person. Aber keine Angst: 3x pumpen und die Sache ist erledigt.

(Die Schraube muß natürlich auch 3x geschlossen werden, sonst saugst du Luft zurück ins System - aber das ist wohl logisch.)

Salamy · 02.10.2024, 17:20

Zitat:

Zitat von Rot-Runner

Das ist gut so, Hauptsache er bewegt sich wieder. Mit einer Hand wirst du den auch kaum zusammendrücken können, da wirken schon ganz andere Kräfte drauf...

Noch was: mir fällt gerade ein, dass dieses Teil AUCH entlüftet werden muß. Hier geht nur die "Schweinerei-Methode", die ich an anderer Stelle schon beschrieben habe - und du brauchst wieder die zweite Person. Aber keine Angst: 3x pumpen und die Sache ist erledigt.

(Die Schraube muß natürlich auch 3x geschlossen werden, sonst saugst du Luft zurück ins System - aber das ist wohl logisch.)

Ich bin verwirrt, ich muss das Teil entlüften? Der Kreislauf war doch gar nicht auf?
Sorry wenn ich da auf dem Schlauch stehe...

Rot-Runner · 02.10.2024, 17:47

Zitat:

Zitat von Salamy

Ich bin verwirrt, ich muss das Teil entlüften? Der Kreislauf war doch gar nicht auf?

Nein, mußt du natürlich nicht. Solange nichts offen war mußt du auch nicht entlüften (wobei es an der Stelle sicher nicht schadet, denn es wird oft vergessen). Wir haben nur einen ähnlichen Fall von @matzegolf3, und der hatte das ganze System leer laufen lassen...

Nachtrag: ich glaube, dass es beim Golf 3 gar keine Entlüftungsschraube an der Stelle gibt. Da hatte ich wohl was verwechselt.

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