Mittlerweile habe ich den Zahnriemen + die Zahnriemenverkleidung/-schutz erneuert.
Seitdem ist das Schab-/Schleifgeräusch nicht mehr aufgetreten. Scheinbar verziehen sich die Abdeckungen im Alter bei Wärme. Meine war zudem an jedem Anschraubpunkt gerissen und ich konnte an zwei Stellen auf der Innenseite Schleifspuren sehen.
Kann man eigentlich die Schwungscheibe versetzt auf die Kurbelwelle verbauen? Die Markierung auf der passt absolut null zum Rest. Nicht zur Markierung KW "riemenseitig", nicht zur Nockenwelle. Ich weiß nun, weshalb es da nen Lacktupfer als "neue Markierung" auf der Schwungscheibe gibt...
Kann man eigentlich die Schwungscheibe versetzt auf die Kurbelwelle verbauen? Die Markierung auf der passt absolut null zum Rest. Nicht zur Markierung KW "riemenseitig", nicht zur Nockenwelle. Ich weiß nun, weshalb es da nen Lacktupfer als "neue Markierung" auf der Schwungscheibe gibt...
Eigentlich sollte das nicht gehen, da das Schwungrad mit ein oder zwei Spannhülsen gegenüber der Grundplatte fixiert ist. Ob sich allerdings die "Grundplatte" mit den 6 Schrauben gegenüber der Kurbelwelle "falsch" montieren läßt, weiß ich jedoch nicht. (Edit: läßt sich nicht falsch montieren, vgl. nächsten Beitrag).
Normalerweise sollte sowas ausgeschlossen sein - oder jemand hat da mal was seltsames verbaut.