Hier mal ein Bild meines 2l Cabrios mit CHE Getriebe
--sj
Es sieht aus als ob der Hebel in der gleichen Position sitzt wie bei mir, also waagerecht.
Zitat:
Zitat von GTFahrer
War das Seil nicht arretiert als es ausgehangen wurde?
Dann klemmt nun die Nachstellvorrichtung, der Seilzug muss "resettet" werden.
D.h. da ist ein Mechanismus, der den Verschleiß ausgleicht und so den Seilzug in der Länge verstellt. Der muss zurückgestellt werden.
Der Chef hat zu mir selbst gesagt, er löst die Arretierung des neuen Kupplungsseil nicht, bevor er weiß, warum die Druckstange zu kurz ist. Ich nehme daher an, dass er die Arretierung erst gelöst hat, als die neue Kupplung + Seilzug drin waren.
Darf dieses Gummiteil nicht derart gestaucht sein?
Übrigens kommt die Kupplung nun sehr spät, wo gegen vorher die Kupplung kurz nach dem kompletten Durchtreten kam. Der Wagen zieht auch viel besser und stinkt nicht nach Maggi bei hoher Drehzahl. Fühlt sich besser an als vorher.
Wie merke ich denn, dass die Kupplung nun wirklich auch trennt?
17.06.2024, 17:30
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