Kupplungsseil + Hebel

GTFahrer · 17.06.2024, 09:28

War das Seil nicht arretiert als es ausgehangen wurde?
Dann klemmt nun die Nachstellvorrichtung, der Seilzug muss "resettet" werden.

D.h. da ist ein Mechanismus, der den Verschleiss ausgleicht und so den Seilzug in der Länge verstellt. Der muss zurückgestellt werden.

Lelou · 17.06.2024, 17:30

Zitat:

Zitat von Shadow

Hier mal ein Bild meines 2l Cabrios mit CHE Getriebe

--sj

Es sieht aus als ob der Hebel in der gleichen Position sitzt wie bei mir, also waagerecht.

Zitat:

Zitat von GTFahrer

War das Seil nicht arretiert als es ausgehangen wurde?
Dann klemmt nun die Nachstellvorrichtung, der Seilzug muss "resettet" werden.

D.h. da ist ein Mechanismus, der den Verschleiß ausgleicht und so den Seilzug in der Länge verstellt. Der muss zurückgestellt werden.

Der Chef hat zu mir selbst gesagt, er löst die Arretierung des neuen Kupplungsseil nicht, bevor er weiß, warum die Druckstange zu kurz ist. Ich nehme daher an, dass er die Arretierung erst gelöst hat, als die neue Kupplung + Seilzug drin waren.

Darf dieses Gummiteil nicht derart gestaucht sein?

Übrigens kommt die Kupplung nun sehr spät, wo gegen vorher die Kupplung kurz nach dem kompletten Durchtreten kam. Der Wagen zieht auch viel besser und stinkt nicht nach Maggi bei hoher Drehzahl. Fühlt sich besser an als vorher.

Wie merke ich denn, dass die Kupplung nun wirklich auch trennt?

Rot-Runner · 18.06.2024, 11:11

Zitat:

Zitat von Lelou

Wie merke ich denn, dass die Kupplung nun wirklich auch trennt?

Das merkst du daran, dass der Rückwärtsgang sich ganz leicht einlegen läßt.

An eine zu kurze Druckstange mag ich nicht so recht glauben, da ist wohl im Inneren der Kupplung eine Feder gebrochen wie bei meinem "Winterauto". Auch dass die Kupplung sehr weit unten kommt spricht eher dafür. Also Getriebe ausbauen und nachsehen. Ich weiß, das ist lästig, und wenn man es nicht selber machen kann auch recht teuer. Aber irgendwie muß ja der Fehler gefunden werden. Ich werde auf jeden Fall berichten, was es genau war.

Shadow · 18.06.2024, 11:18

Zitat:

Zitat von Lelou

Es sieht aus als ob der Hebel in der gleichen Position sitzt wie bei mir, also waagerecht.

Korrekt, das würde ich auch so sehen...

Ich würde auch behaupten, dass sie bei meinem grünen GTI 16V (mit 8V Getriebe und damit manueller Kupplung und Gestängeschaltung) auch so steht...

Rot-Runner · 18.06.2024, 11:30

Hast du denn schon "Das Geheimnis des Grünen Deckels" gelüftet? Auch da kann was im Argen liegen - z.B. dass die Kerbverzahnung abgenutzt ist. Bei der Gelegenheit könnte man auch die Druckstange prüfen - ohne weiter was auszubauen!

Lelou · 19.06.2024, 15:27

Zitat:

Zitat von Rot-Runner

Hast du denn schon "Das Geheimnis des Grünen Deckels" gelüftet? Auch da kann was im Argen liegen - z.B. dass die Kerbverzahnung abgenutzt ist. Bei der Gelegenheit könnte man auch die Druckstange prüfen - ohne weiter was auszubauen!

Das Geheimnis des Grüne Deckel hat mein KfZler wohl gelüftet. Die Druckstange war zu kurz, weil der Andruckteller eingedrückt war, daher schien die Stange 2 mm zu kurz.

Ich denke, dass die Kupplung nun wieder tut was sie soll.

Rot-Runner · 21.06.2024, 18:41

Zitat:

Zitat von Lelou

Ich denke, dass die Kupplung nun wieder tut was sie soll.

Das freut mich sehr! Kann natürlich bei meinem "Winterauto" auch so sein, weil ich leichtsinniger Weise eine Druckplatte von "JP-Parts" verbaut hatte. Aber um das Ausbauen des Getriebes werde ich so oder so nicht herumkommen...

LocoFlasher · 22.06.2024, 08:27

Zitat:

Zitat von Lelou

Das Geheimnis des Grüne Deckel hat mein KfZler wohl gelüftet. Die Druckstange war zu kurz, weil der Andruckteller eingedrückt war, daher schien die Stange 2 mm zu kurz.

Ich denke, dass die Kupplung nun wieder tut was sie soll.

Sehr schön, dass das Problem gefunden wurde

Das war jetzt der Oldtimer Spezialist, oder?

Lelou · 29.06.2024, 13:48

Nein, die Kupplungserneuerung plus Seil hat der alte Schrauber gemacht. Aber ich habe jetzt beim Schalten immer ein Klack, es kommt aus dem Motorraum, weiß nicht was es genau ist. Kann das das Schaltgestänge sein?

Zum Glück habe ich den Termin nächsten Freitag in der Oldtimerwerkstatt nicht abgesagt, zu
meinem alten geht es auf jeden Fall nicht mehr. Drückt mir dir Daumen, dass das besser wird.

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