Hi,
wenn es oben tropft kannst Du die Sonnenblenden abbauen, den Himmel etwas lösen und die inneren A-Säulen Verkleidungen entfernen. Nun kommt das große ABER. Versuche bitte nicht mit Silikon, Acryl oder sonst etwas aus der Sanitärabteilung zu arbeiten. Damit nimmst Du Dir die Chance es dicht zu bekommen. Nach solchen Versuche haftet ein geeigneter Kleber leider nie mehr.
Verwende eine dem Scheibenkleber ähnliche Dichtmasse mit Cyanacrylat, z.B. Sikaflex oder gleich den günstigsten Scheibenkleber von eBay. Zwischen 12 und 20 Euro musst Du schon anlegen.
Das Zeug ist eine unglaublich klebrige Sauerei. Zuerst prüfe ob an dem Rahmen fiese Grate überstehen, die Dir beim verstreichen die Finger aufschlitzen. Kann man leicht entfernen.
Zieh Dir dann fest sitzende, vernünftige Gummihandschuhe an, keine dünnen OP-Dinger! Dann spritzt Du den Bereich zwischen Karosserie und Scheibe sorgfältig und etwas überstehend mit dem Kleber aus. Zum Schluss ziehst Du mit dem Finger das ganze glatt, dabei drückst Du die Masse noch mal gut in die Fuge. Der schwarze Siebdruck deckt das von außen gnädig ab, innen kommt der Himmel/ die Verkleidung drüber.
Das ist zwar keine Reparatur die "fachgerecht und garantiefähig" ist, es bleibt aber für die nächsten zwei Jahre dicht (mit etwas Glück), weil der Rost weiter arbeitet. Seriös mußt Du die Scheibe rausschneiden, entrosten, grundieren, lackieren etc.
Die Scheibe zerstörungsfrei entfernen und neu einkleben ist nahezu ausgeschlossen.
22.01.2024, 16:22
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