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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Schwarzfahrer |
Hat sich bei Euch der Sensor auch durch einen erhöhten Widerstand bemerkbar gemacht? Oder einfach getauscht? | |||
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| | #2 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Hm, ich habe nicht gemessen, sondern einfach ausgetauscht. Sind ja auch nicht teuer. Und ansonsten - ich weiß nicht mehr, ob die Sensoren auf beiden Seiten gleich sind. Falls ja, tausch doch einfach beide Seiten untereinander. Dann weißt du auch, ob es der Sensor ist. | |||
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| | #3 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Unterm Strich ist das nix anderes als n Bero, also ein Induktiver Sensor der auf Veränderungen im Magnetfeld reagiert. Da ist eine kleine Elektronik drin, bzw halt ganz primitiv: Eine Spule. Diese hat immer den selben Widerstand, ausser sie ist gebrochen, oder Kurzschluss.Sprich bei deinem Problem wird der Widerstand gleich sein wie bei allen anderen auch und trotzdem nicht funktionieren. | ||
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| | #4 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Über 20 jahre alte Sensoren die eine Handvoll Dollar kosten werden bei mir immer sofort getauscht insgesamt hatte ich das Problem 7 mal an 5 von meinen 9 Golfs und Polos und es war immer der Sensor | |||
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| | #5 | |||
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| 16V | Bei mir hat der Widerstand nicht gepasst. Getauscht und danach Ruhe gehabt. Hab sogar so einen Billigsensor verbaut. Bei so einfach zu tauschendem Zeug mache ich da auch mal Experimente. Die Stabilager vorne von Metzger machen bisher auch einen guten Eindruck. | |||
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