Wo ist das Problem im zweiten Gang loszufahren wenn die Ampel grün wird? Bevor ich da mit Gewalt den 1. Gang reinprügel spiel ich lieber ein bisschen mit der Kupplung und fahr im 2. los.
Wo ist das Problem im zweiten Gang loszufahren wenn die Ampel grün wird? Bevor ich da mit Gewalt den 1. Gang reinprügel spiel ich lieber ein bisschen mit der Kupplung und fahr im 2. los.
Ich möchte ganz einfach meine Kupplung nicht unnötig abnutzen, da die Kupplung logischerweise wenn ich im 2. Gang "anfahre", länger am schleifen ist und ich ganz entspannt losfahren/weiterfahren möchte. Dafür würde ich ganz gerne in den 1. Gang schalten können