Probleme mit der HU, Reparaturfrage - Seite 2

Haltern · 06.03.2022, 10:21

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Wie die vorposter schon schrieben, gibt's hier einige variablen.

Sind es die Bremsschläuche oder Bremsleitungen? Allein das macht einen riesen Unterschied im Arbeitsaufwand.

Hinterachslager sind relativ klar zu kalkulieren, auch wenn ich keine Preise dafür aus ner Werkstatt hab.

Zuletzt die Lenkung. Zumindest hat es garantiert gar nichts damit zu tun, dass du WD40 hinters Lenkrad sprühst.
Ist das Lenkgetriebe undicht? --> sehr teuer, aufwendig
Ist nur der Ausgleichsbehälter undicht oder eine der Hydraulikleitungen?

All das können wir dir aus der Ferne nicht sagen. Was klar ist: es geht garantiert günstiger als in der VW Vertragswerke. Wie viel günstiger? Das sagt dir das Angebot einer freien werke.

Es sind die Bremsleitungen. Ist der Aufwand dort hoeher?

Ich kann mir halt wenig vorstellen, dass zwei Werkstaetten zwischen 3000 und 1000 Euro fuer die gleiche Arbeit auseinander liegen.

Danke aber dennoch, ich werde einfach einige unabhaengige Werkstaetten fragen.

Ben_RGBG · 06.03.2022, 10:30

Ja. Der Aufwand ist kaum vergleichbar.

Bremsschläuche: Alte wegschrauben, neue hinschrauben, entlüften, fertig.
Bremsleitungen müssen am Fahrzeug gebogen und gebördelt werden.

GTFahrer · 06.03.2022, 11:27

Zitat:

Zitat von Haltern

Ich kann mir halt wenig vorstellen, dass zwei Werkstaetten zwischen 3000 und 1000 Euro fuer die gleiche Arbeit auseinander liegen.

Wenn die Vertragswerkstatt eben 130 € je Arbeitsstunde nimmt und die "freie" bspw. 70 €/h, dann hast schon den ersten Grund. Die Preise sind nicht gesponnen, sondern bewegen sich im üblichen Rahmen.

Dann kommen die Teile dazu. Während VW nur die Originalteile verbaut (Die bei VW sehr teuer sind), nimmt die freie Werkstatt welche aus dem Aftermarket. Auch die kosten weniger.

Und dann ist es auch immer die Frage, was muss unbedingt gemacht werden und was kriegt man nochmal 2 Jahre durch...
Bremsleitungen müssen nicht immer komplett gewechselt werden, manchmal langt ein Abschnitt und der Rest wird abgeschliffen und eingewachst.

ABER --> Dazu müssen sich andere Werken das ansehen!

halbtuer · 06.03.2022, 22:58

@Haltern, hier gibt es auch einen Thread in dem du nach Hilfsbereiten Usern hier im Forum schauen kannst.
In Stuttgart und Umgebung sind glaube ich zwei Erfahrene User zu erreichen, vielleicht bekommst du da Hilfe. Einfach im Werkstatt Bereich schauen, der Thread ist angepinnt.
Ohne Hebebuehne oder zumindest eine Trockene Werkstatt wird das eh schwierig.
Ansonsten bei dem veranschlagten Preis, koenntest du auch nach einen neuen Gebrauchten Ausschau halten mit zwei Jahren TÜV, das duerfte guenstiger sein.

onkel-howdy · 06.03.2022, 23:38

Ich hab noch NIE eine Bremsleitung gesehen die man tauschen "musste" fürden TÜV. Schleifpapier, Frabe, Fett, gut.

Ebenso die Servo. Putzen und gut!

Arthur Dent · 07.03.2022, 02:59

Ich musste schon vor fast 8 Jahren, fast alle Bremsleitungen bei meinem Variant von 95 wechseln.
Da war nichts mehr mit putzen oder schleifen o.ä.
Ich hatte mal einen 2er Golf, da war die Bremsleitung hinten so dünn, das sie schon beim buchstäblichen Hinschauen angefangen hat zu siffen.

Haltern · 08.03.2022, 10:54

Zitat:

Zitat von Arthur Dent

Ich musste schon vor fast 8 Jahren, fast alle Bremsleitungen bei meinem Variant von 95 wechseln.
Da war nichts mehr mit putzen oder schleifen o.ä.
Ich hatte mal einen 2er Golf, da war die Bremsleitung hinten so dünn, das sie schon beim buchstäblichen Hinschauen angefangen hat zu siffen.

Welche Kosten haben die Arbeiten verursacht?

Arthur Dent · 08.03.2022, 14:32

Zitat:

Zitat von Haltern

Welche Kosten haben die Arbeiten verursacht?

Nochmal, wie ich weiter oben schon geschrieben habe kostet das für den Kunden mehrere hundert Euro.
je nachdem ob bpws. beim Entlüften noch Probleme auftreten können wegen abgerissenen Entlüftungsnippeln oder Gewinden die einfach nicht mehr dicht zu bekommen sind.
Ich schraube mit und bei meinem Freund, in seiner kleinen Werkstatt.
So, habe ich also kaum kosten.
Ich habe damals noch ein komplettes Set Bremsleitungen bekommen.
Keine Ahnung, ob es das heute noch gibt.

wolfi71 · 09.03.2022, 07:12

Ich würde als Werkstatt mal das Autohaus am Goldberg in Böblingen versuchen oder evtl Richt in Leonberg. Beide kenne ich, wären okay soweit. KS-Team fällt mir noch ein und evtl Leto, hinterm Kaufland Schwertstraße, beide in Sindelfingen. Hast du den HU-Bericht? Mit dem hingehen. Wenn du keinen hast, geh zu einer anderen Prüforganisation, Dekra, GTÜ lass das ansehen, dir den Bericht geben und lauf mit rum, mach Fotos und notiere dir, was der Prüfer sagt. Dafür haben die Verständnis ind erklären das auch gerne, so meine Erfahrung.

Bremsleitungen dürfen mindestens einmal je Leitung angestückelt werden. Da reicht also meist eine Teilerneuerung. Beim Golf3 sind die meist vorne unten, da wo sie aus dem Motorraum kommen und am Boden entlang führen angerostet. Da kann man gut stückeln.

Wenn die Servolenkung Öl verliert, bitte mal den Stand prüfen. Es gibt da vorne so eine Leitung, die gerne mal rostet. Die war ab VW zeitweise nicht lieferbar, evtl ab VW-Classic-Parts gibt es die wieder.

Generell, die Vertragswerkstätten wollen diese alten Kisten nicht auf dem Hof. Und bitte vor der HU Auto immer waschen, das macht einen gepflegteren Eindruck.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Probleme beim Tüv bei Angel Eyes MIT Blinkern?	Thirdmonster	Pimp my Golf	3	03.04.2009 13:51
Klimakompressor und Bremse/Lenkung Probleme	roadrunner1405	Werkstatt	6	24.10.2008 17:05
probleme mit schaltung!! getriebe kupplung?	GTIedition	Werkstatt	2	01.04.2008 22:39
Fensterheber, Probleme mit Motor	Kontakthof	Werkstatt	14	05.10.2006 08:20
probleme beim starten...	m!ck3Y	Werkstatt	4	14.08.2006 19:45

Menu