Noch als Info, bei einem ausgebauten Schleifring kann man jeweils etwa 2,5 Umdrehungen von der Mitte aus nach links oder nach rechts drehen.
Ich würde das Lenkrad abbauen und dann am Schleifring drehen. Das Lenkrad selbst und die Lenksäule kann man ja markieren, sodass man das Lenkrad nochmal genau so aufsetzen kann, wie es war.
Dreht man daran im eingebauten Zustand, hat man den Schleifring auch ganz schnell geschrottet.