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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Schwarzfahrer |
Hallo, Problemfall: 96er AGG mit 4-Loch Fahrwerk Problem: Lenkrad zittert bei 80-110km/h, darüber wirds schwächer. Beim Bremsen bleibt das Lenkrad ruhig und es gibt keine Geräusche 1) Also Räder wuchten lassen. Natürlich alle 4. Alles top an der Maschine, laufen rund Lenkrad zittert weiter. 2) Andere Werkstatt, überprüf mal ob die gut gewuchtet sind. Ergebnis: Tiptop, laufen rund. Natürlich zittert das Lenkrad weiter. 3) Also Bremsscheiben ausgebaut und die Auflagefläche/Naben, die eh sauber waren, zur Beruhigung nochmals penibelst gereinigt. Weiter Zittern im Lenkrad. 4) Zur Werkstatt hin, die überprüfte die gesamte Aufhängung, nirgends Spiel oder etwas defektes zu entdecken. Das sagen sowohl Werkstatt 1, als auch 2. 5) Zentrierringe? Darum die Winterräder (Original Stahl) aufgesteckt, weiterhin am Zittern. Sinds also auch nicht. Ich will jetzt aber auch nicht wie wilde Teile austauschen. Die nächsten Vermutungen wären Spurstangenkopf*, Spurstangengelenk* und die Gelenkwelle. Bringt der Kauf einer Messuhr etwas, um zuverlässig den Verursacher zu detektieren? Werkstatt 1 will elektronisch wuchten (Feinwuchten)... * Die sollen zwar OK sein, aber wie wurde das geprüft? Ich vermute einfach "Spiel ansehen & spüren" beim rumrütteln. Geändert von GTFahrer (06.05.2019 um 20:28 Uhr) | |||
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