[Dicks]

Hey Leute,
ich habe die letzten zwei jahre einen 1993er Golf 3 Gti 2.0 komplett neu aufgebaut und restauriert:
Karosserie komplett entrostet, teils geschweißt, versiegelt und lackiert
Technik: alle Lager, Bremserei, Hinterachse, Leitungen, Auspuff usw. neu
Motor: alle Dichtungen neu, auch einspritzdüsendichtungen, Lager, Filter, Kompression getestet usw.

Jetzt zum Problem:

Er springt kalt problemlos an, fährt sich auch unauffällig, drehzahl geht gleichmäßig schnell zurück, wenn man vom Gas geht aber nach einer gewissen Zeit so bei ca. 92°C Öltemperatur (MFA abgelesen) stirbt er ab egal ob niedertourig, standgas, mittelgas das einzige was hilft ist vollgas und auch dann nicht immer.

Hat jemand schonmal das problem gehabt ?

Leerlaufregler hab ich schon getestet, öffnet und schließt problemlos.

Ich bin ratlos ich bin offen für jede Idee

Grüße aus Österreich

Rene