Das Thema ist, das diese Umschaltung auch etwas mit der Lastregelung zu tun hat. Wird der Motor belastet, bleibt die Umschaltung. Liegt keine Last an, wird nur kurz umgeschaltet. Ansonsten kann man ja auch einmal den Unterdruck messen, ob diese nur kurz ansteht oder länger. Nicht das etwas vor dem Magnetventil nicht stimmt