Ich habe jetzt bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger auf die Leitungen und den Flansch der Zentraleinspritzung gesprüht. Das geht nicht besonders gut, weil ich da mit der Sprühdose nicht gut rankomme. Jedenfalls ändert sich dabei am Laufverhalten des Motors nichts.
Habe auch an allen Zündkabeln gewackelt, auch an dem zentralen Kabel zwischen Spule und Zündverteilerdose, auch das ändert am Laufverhalten nichts.
Kann es überhaupt daran liegen, wenn er doch im kalten Zustand keine Probleme macht?
Ich erinnere mich noch, als ich die ganze Jettronic abgeschraubt hatte, waren die Dichtungen an dem Flansch komplett platt also eben mit dem restlichen Flansch. Auf den neuen bei ebay kann ich sehen, dass der Gummi etwas absteht. Aber ich habe da wirklich fest angezogen, damit das dicht ist.
Was nun?
Bin gerade am überlegen ob ich das nicht doch auf Verdacht wechseln sollte, da gibt es auf ebay welche ab 11,50.
Könnte ein kaputter Thermostat das Ruckeln und Ausgehen des Motors auslösen?
23.09.2019, 16:15
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