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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| Golftreffenplaner |
Du must den Fehler sauber analysieren und suchen. Ein "ist der LMM" bringt dich net wirklich weiter. Der Temperatursensor is so n heisser Kandidat für sowas. | ||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Golf 3 mit diesem Motor nicht. Andere sehr wohl. Zitat:
Ja, das würde ich auch sagen. Und nicht irgendwo planlos herumstochern, was man irgendwann mal aufgeschappt hat. Mein allererster Schritt wäre das Auslesen des Fehlerspeichers des Motorsteuergerätes. Selbst wenn dort kein Fehler abgelegt ist, ist das eine wertvolle Information. Der nächste Schritt wäre dann das Auslesen von Messwerten und zu sehen, ob die Werte realistisch sind. Speziell die der Temperaturgeber. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (16.12.2018 um 10:08 Uhr) | |||
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| | #3 | ||
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| Beginner |
Guten Abend, vielen Dank für die Tipps. Zitat:
Zitat:
Wenn das nicht so ist werde ich mir jetzt ein Diagnosegerät besorgen und den Fehlerspeicher auslesen. Werde berichten was drin steht. Brauche ich ein spezielles Programm zum Auslesen der Messwerte des Temperatursensors? Gruß Hobbyschrauber | ||
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| | #4 | ||
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| Beginner |
Guten Abend, ich hab jetzt die ausgelesenen Daten des Motorfehlerspeichers: 00525 - oxygen sensor (g39) 29-10 - short to ground - intermittent So ein Fehlercode kann ja auch keinen Fall wegen z.B. einem undichten Krümmer auftreten... Das würde ja bedeuten die Lambdasonde hat einen Kurzschluss. Aber warum intermittent? Das heißt ja soviel wie "periodisch auftretend". Wie kann ein Kurzschluss periodisch auftreten? Was würdet ihr jetzt machen? Lambdasonde prüfen? Gibt es eine andere Ursache als einen Defekt der Lamdasonde, dass ein solcher Fehler auftreten kann? Viele Grüße Hobbyschrauber | ||
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