Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 30.09.2018, 19:57 #1
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Hi, ich hatte mal nahezu das gleiche Problem, zwar nich am Golf 3 sondern am 1er aber Symptome waren wie gesagt gleich.
Bei mir waren damals die Polklemmen das Problem. Die waren so ausgenudelt, sodass man sie trotz Festziehen immer noch auf den Batteriepolen bewegen konnte. Sobald ich dann versucht hab zu starten, hat der Anlasser einmal kurz geklackt und dann war alles tot, auch Uhr, Licht usw..
Hab dann neue klemmen verbaut, die wieder fest gingen und gut.

Falls deine Polklemmen definitiv noch festzuziehen gehen, würde ich alle Masseverbindungen, die von der Batterie kommen, checken. Und ggf. die Klemmen und die Batteriepole einfach mal ein wenig von der Oxidschicht befreien und etwas Polfett raufmachen und gucken, ob es dann geht.

Bzw. wenn du die Möglichkeit hast auch einfach mal mit einer anderen Batterie probieren, bei der Du weißt, dass sie heile ist. In meinen Augen kann eine Batterie auch defekt sein, obwohl sie über 12V Spannung hat.

Gruß Flo



Geändert von COITUS (30.09.2018 um 19:59 Uhr)
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Alt 30.09.2018, 21:57 #2
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Nyghtus Beitrag anzeigen
Ich suche momentan einen Fehler in der Elektrik, der in meinem 97er 1,4L AEX schon seid der anschaffung vorhanden ist. (...) Im Winter hat er manchmal das Problem das ihm irgendwie der Saft ausgeht, obwohl die Batteriespannnung noch bei ca 12,6 Volt liegt.
Im innenraum ist in der Situation alles tot, also keine Kontrollleuchten, Uhr etc..., anlasser klickt nur kurz wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe.
habe ihm beim ersten mal Starthilfe mit meinem 1,8er gegeben, lief bis zum nächsten abstellen, danach wieder alles tot.
Wenn ich aber nun in der Situation den Massepol von der Batterie Kurzzeitig trenne und nach ca 10 sekunden wieder anschliesse geht er wieder eine ganze weile lang ganz normal, da helfe ich mir jetzt schon seid 3 jahren mit.
Du bist mittlerweile der dritte hier im Forum mit einem derartigen Problem. Nach Forumsmitglied Ben_RBGB, der seins inzwischen gelöst hat, und CanYouBeat, von dem ich den aktuellen Stand nicht weiß. Sehr wahrscheinlich liegt das auch bei Dir an Übergangswiderständen im Bereich der Batteriepole und/oder der Anschlüsse der dicken Batterieleitungen.


Zitat:
Zitat von COITUS Beitrag anzeigen
Hi, ich hatte mal nahezu das gleiche Problem, zwar nich am Golf 3 sondern am 1er aber Symptome waren wie gesagt gleich.
Bei mir waren damals die Polklemmen das Problem. Die waren so ausgenudelt, sodass man sie trotz Festziehen immer noch auf den Batteriepolen bewegen konnte.
Ja, so etwas ist gut möglich.

Das Problem ist meistens hausgemacht durch einen Fehler, der sehr häufig begangen wird: Die Batterie-Polklemmen werden vor dem Festschrauben nicht weit genug auf die nach oben dünner werdenden Pole gesteckt. Die Verschraubungen kommen dadurch an ihren Anschlägen an, ohne dass die Klemmen wirklich fest sind.

Die Polklemmen müssen vor dem Festschrauben so weit auf die Pole gesteckt werden, dass sie (= die Pole) oben mindestens ca. 1 bis 2 mm aus den Klemmen herausstehen. Wenn sich die Klemmen nicht so weit aufstecken lassen, liegt das am beschriebenen Fehler in der Vergangenheit, dass die Verschraubungen festgedreht wurden, ohne dass die Klemmen weit genug aufgesteckt wurden. Dadurch verbiegen die Klemmen in der Richtung, dass sie enger werden.

Abhilfe: Die Verschraubungen der Polklemmen demontieren und die Klemmen mit Hilfe eines passenden Schraubendrehers in ihren Schlitzen vorsichtig aufbiegen. So weit, bis sie sich weit genug auf die Batteriepole stecken lassen. Von da an zukünftig darauf achten, dass die Schrauben erst dann festgedreht werden, wenn die Klemmen genau so weit auf den Polen sitzen und nicht weniger.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 30.09.2018, 22:47 #3
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Zitat:
Zitat von COITUS Beitrag anzeigen
Falls deine Polklemmen definitiv noch festzuziehen gehen, würde ich alle Masseverbindungen, die von der Batterie kommen, checken. Und ggf. die Klemmen und die Batteriepole einfach mal ein wenig von der Oxidschicht befreien und etwas Polfett raufmachen und gucken, ob es dann geht.
Die Klemmen sitzen noch Bombenfest und Polfett kommt immer mit drauf, die Batterie ist ja auch noch neu.

Werde die Tage mal neue Polklemmen besorgen, die sind ja mitlerweile auch schon 20 jahre alt und kosten nicht die welt ,dann erstmal abwarten ob es dann besser ist.

@Teletubby die Polklemmen liegen bei mir immer ganz unten, da achte ich auch immer drauf
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