Klimaanlage

Logarithmus · 15.08.2018, 08:15

Ich bin bei meinen Recherchen über die Klimaanlage nun auf zwei Begriffe gestoßen. Einmal Druckschalter und einmal Druckregler. Beides im Zusammenhang mit dem Trockner.
Ist damit das gleiche Bauteil gemeint?

Im Trockner sitzt so eine Art Ventil. Auf dieses wird der Druckschalter geschraubt.

Kann mir jemand die genaue Arbeitsweise dieses Schalters erklären?
Also nicht nur dass ein Schalter bei Druck größer 2 bar geschlossen ist und er den Lüfter auf Stufe 2 schalten kann.

Drückt die Flüssigkeit in dem Trockner einen Stift nach außen und dieser betätigt den Schalter? Hat dieses Ventil Einfluss auf den Trockner oder ist es rein elektrischer Natur.

Sprich — funktioniert die Klima auch wenn der Schalter ausgebaut und am Stecker gebrückt wurde?

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Was mich auch noch beschäftigt ist das Expansionsventil. Obwohl es neu ist trau ich dem nicht so ganz. Kann das Ventil in irgendeiner Weise defekt sein oder "nicht richtig" funktionieren?

Ich denke mir wenn es verstopft ist kann die Kühlflüssigkeit nicht richtig expandieren und wird demnach nicht so kalt.
Bzw. das Ventil steuert doch irgendwie den Durchlass anhand vom Druck oder?

Ich hoffe die Klimaspezialisten unter euch können mir weiterhelfen

Hab gerade nochmal den Motor im Stand laufen lassen. Folgendes hat sich ergeben:

Dicke Klimaleitung wird für ca. 15 Sekunden eiskalt. Danach ist sie kalt bzw kühl.

Die Leitung vom Kompressor zum Kondensator wird sehr heiss (kann man fast nicht mehr anfassen). Die kleine Leitung vom Kondensator zum Trockner ist noch warm, ebenso der Trockner und die Leitung zum Expansionsventil.

Wäre dieser Zustand so in Ordnung?

Frage mich nur warum die dicke Leitung zuerst so mega kalt wird und dann nicht mehr

Bin jetzt wieder ein Stückchen weiter. Wahrscheinlich ist in meiner Anlage zu viel Kälteöl. Deswegen kann der Kompressor nicht richtig komprimieren. Der Tipp war ich sollte die Anlage entleeren und aus dem Kompressor ca 30 ml Öl ablassen.

Ursprünglich waren im Kompressor ja 130ml + nochmal 10ml von der Werkstatt in die Hochdruckleitung. Also insgesamt 140ml in der gesamten Anlage. Vorgegeben von VW sind für Sanden Kompressor lediglich 115ml.

Verteilt sich das Öl wieder richtig wenn ich aus dem Kompressor 30ml ablasse oder fehlt das dem Kompressor aus Dauer?

Brauche dringend euren Rat!

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