Klimaanlage

Logarithmus · 14.08.2018, 17:41

So Leute es gibt wieder Neuigkeiten zu meiner Klimaanlage

Vorab, ich musste einige Teile wieder tauschen. Warum kommt später. Erstmal die aktuelle Situation

Verdampfer ist ein gebrauchter im Gebläsekasten.
Expansionsventil nagelneu
Kompressor nagelneu
Trockner nagelneu
Alle 4 Leitungen nagelneu
Klimakondensator gebraucht

Das Öl wurde aus dem Kompressor abgelassen. Es war farblos. Es wurde dann PAG 46 von LiquiMoly eingefüllt. Dies hatte eine neongelbe Farbe. Es wurde 130ml in den Kompressor eingefüllt

In der Werkstatt wurde 4 Stunden lang ein Drucktest mit Stickstoff durchgeführt. Absolut keinen Druckverlust. Dann würde die Anlage mit 850g R134a und 10ml Öl befüllt.

Kompressor springt an, Hochdruckleitung wird heiss bis sehr heiss und Niederdruckleitung wird kalt. Aber nur kalt

Ich bin von anderen Anlagen gewöhnt dass diese Leitung so kalt wird dass innerhalb kurzer Zeit Kondenswasser auf der Leitung sitzt und man fast nicht mehr dranfassen kann.
Nach einer Zeit wird die Leitung dann auch so eiskalt und dann wieder nur leicht kalt

Was kann diese Schwankungen verursachen?
Arbeitet evtl. Das Expansionsventil nicht richtig oder könnte es auch am Trockner liegen?

Wie arbeitet die Anlage im Golf 3, muss diese erst eine zeitlich unter einer gewissen Drehzahl laufen?

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