Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 14.08.2018, 17:41 #1
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Standard Klimaanlage

So Leute es gibt wieder Neuigkeiten zu meiner Klimaanlage

Vorab, ich musste einige Teile wieder tauschen. Warum kommt später. Erstmal die aktuelle Situation

Verdampfer ist ein gebrauchter im Gebläsekasten.
Expansionsventil nagelneu
Kompressor nagelneu
Trockner nagelneu
Alle 4 Leitungen nagelneu
Klimakondensator gebraucht

Das Öl wurde aus dem Kompressor abgelassen. Es war farblos. Es wurde dann PAG 46 von LiquiMoly eingefüllt. Dies hatte eine neongelbe Farbe. Es wurde 130ml in den Kompressor eingefüllt

In der Werkstatt wurde 4 Stunden lang ein Drucktest mit Stickstoff durchgeführt. Absolut keinen Druckverlust. Dann würde die Anlage mit 850g R134a und 10ml Öl befüllt.

Kompressor springt an, Hochdruckleitung wird heiss bis sehr heiss und Niederdruckleitung wird kalt. Aber nur kalt

Ich bin von anderen Anlagen gewöhnt dass diese Leitung so kalt wird dass innerhalb kurzer Zeit Kondenswasser auf der Leitung sitzt und man fast nicht mehr dranfassen kann.
Nach einer Zeit wird die Leitung dann auch so eiskalt und dann wieder nur leicht kalt

Was kann diese Schwankungen verursachen?
Arbeitet evtl. Das Expansionsventil nicht richtig oder könnte es auch am Trockner liegen?

Wie arbeitet die Anlage im Golf 3, muss diese erst eine zeitlich unter einer gewissen Drehzahl laufen?



Geändert von Logarithmus (14.08.2018 um 17:42 Uhr)
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Alt 14.08.2018, 21:03 #2
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Standard

Hallo!

Zitat:
Zitat von Logarithmus Beitrag anzeigen
Wie arbeitet die Anlage im Golf 3, muss diese erst eine zeitlich unter einer gewissen Drehzahl laufen?
Nach meiner Erfahrung fängt die Klimaanlage des Golf 3 nach wenigen Sekunden an zu kühlen, das heißt, die ausströmende Luft wird fühlbar kälter. Nach ca. 10 bis 20 Sekunden hat sie ihre Endtemperatur erreicht, von der aus sie nicht weiter abkühlt. Das alles auch bei im Leerlauf drehendem Motor.

Freundliche Grüße
Teletubby
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