Ich habe aus dem SSP 172 einige Infos entnehmen können.
Das SSP 172 bezieht sich auf "Automatisches Getriebe Modelljahr '95". Ist das passend für das CNK?
Sollte es so sein, dann müsste man nur die Leitung vom PIN 47 unterbrechen. Diese führt nämlich im Getriebe zum Magnetventil N 91 "Überbrückungskupplung".
Aber :Es heisst "niedrige Stromstärke bedeutet hoher Kupplungsdruck" - also eine Unterbrechung der Leitung = voller Kupplungsdruck?
Und es gibt eine Fehlermeldung "Unterbrechung" im Fehlerspeicher?