Motor Motor geht nach Umschalten auf LPG aus, geht nicht mehr an!

Golf_2.0_Cabrio · 10.11.2017, 20:44

Hallo Zusammen,

Möchte mich kurz vorstellen, vom Alter her versaue ich wohl den Durchschnitt hier, auf meine alten Tage habe ich mir noch ein Golf 4 Cabrio gegönnt, der mir sofort Ärger macht. Fuhr vor vielen Jahren viele Golf 1 (76er-83er) Wohne an der Weinstrasse in der Pfalz.

Fahrzeugdaten:
Golf 4 Cabrio AWG 2.0 Schalter
210.000km
Eingabaut ist eine Femitec STAG LPG Anlage
Verdampfer AC AGAC
Steuergererät Stag-300-4
Ventile Femitec GIAC 01
Tank Irene
Seit 115.000km im Auto
Die Gasanlage ist "Scheckheftgepflegt" die beiden Gasfilter würden vor 6.000km gewechselt in 06/2017 und die Gasprüfung gemacht (Rechnung vorhanden, Firma ist 110km entfernt). Zahnriemen vor ca. 8.000km gewechselt (Keine Rechnung nur Aufkleber)

Zum Problem:
Morgens bei 4° gestartet, die 3km bis zur Autobahn noch auf Benzin, dann beim Umschalten hat er "mords" geruckelt und ist ausgegangen.

Nachdem er ausgegangen ist wollte ich nochmals Starten (alle Kontrolllampen an, Anlasser dreht normal durch), nichts mehr. Nach 1-2min ging doch wieder an.

Konnte dann 2km fahren, auf Benzin. Beim händischen Gasumschalten ging er wieder aus, wollte schauen ob er wieder ruckelt (Dummer Versuch)

Dann auf einen Feldweg gerollt, Startversuche, Gasanlage an - und ausgeschalten, starten will er aber trotzdem nicht mehr.

Abends habe ich ihn dann geholt, startet immer noch nicht. Eine schnelle Überprüfung mit dem Handy und Torque: P0172 system too rich Bank 1 (ein anderes Android Tool sagt das dies ein älterer Fehler war)

Beim Kauf hatte ich ein anderes Android dran, da warf er mir einen Fehler vom Aktivkohle Ventil das seitlich am Luftfilter hängt raus. Hatte das aber vernachlässigt (Code war glaub ich 035).

Heute Abend mit VAGCOM ausgelesen, kein Fehler hinterlegt.
Fahrzeug startet weder auf Benzin noch auf Gas. Dreht aber zügig durch. Gastank ist halb voll. Alle Kontrollampen leuchten.

Habe mal den Hersteller der Gasanlage Femitec angerufen:
Wenn die Gasanlage eine Störung hätte dann würde Sie blinken, macht Sie nicht.
Drück man den "EIN-AUS Schalter" wärend dem Startvorgang dann sollte er mit GAS Starten (z.b. falls eine Benzinpumpe def. wäre). Macht er nicht.

Obwohl ich die Gasanlage in Verdacht hatte scheint es doch der Wagen zu sein.

Was könnte man testen?

Zündspule?
-Zündkerze raus auf Motorblock legen und starten?
-Risse hat das Gehäuse nicht

Spritversorgung
-Wie teste ich die am besten?

Kurbelwellensensor?
-Wie kann man den testen? Also bei Starten dreht der Anlasser/Motor. Die ersten Umdrehungen macht der Drehzahlmesser nichts, erst nach ein paar Sekunden geht er auf die erste Markierung und bleibt dort stehen. Nach Schlüssel drehen (aus) geht er langsam zurück. Ist das normal?
Liegt er beim 2.0 links neben dem Ölfilter versteckt hinter einer Motorhaltung. Wie baut man den aus?

-Hallgeber
-Wie kann man den testen?

Habt ihr eine Idee? VAGCOM habe ich mir mit Laptop ausgeliehen, zeigt aber kein Fehler an

Danke und Gruß

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