Kühlmittelpumpe austauschen

Teletubby · 08.08.2017, 16:28

Hallo!

Zitat:

Zitat von 96er GT

Die Schrauben habe ich Teilweise schon das dritte Mal wieder benutzt. Das ist völlig unbedenklich, hab noch bei keinem der Autos ein Problem damit gehabt.

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Ich ebenso nicht...

Es ist für mich völlig unbegreiflich und in keiner Weise nachvollziehbar, wie man etwas, was technisch eindeutig falsch ist, hier so darstellen und auch noch als unbedenklich beschreiben kann.

Der VW-Konzern sagt für diese Schrauben völlig unmissverständlich: Ersetzen!

Mit zwei Doppelgewindebolzen 028 260 821 C (Stiftschraube mit Bund, M8X17X24), für die diesleben Gesetze gelten, lässt sich das wunderbar belegen. Auf dem ersten Foto ist links ein gebrauchtes Teil und rechts ein neues:

Legt man diese beiden Teile mit dem Dehnschraubenende aneinander, dann kann man deutlich sehen, dass der gebrauchte Bolzen (oben) an den neuen (unten) anstößt, dass das aber umgekehrt nicht so ist. Dazu habe ich sie extra auf kariertes Papier gelegt, damit klar ist, dass die beiden Bolzen parallel liegen. Damit ist klar: Das Gewindeende des gebrauchten Bolzens hat sich beim Festziehen gelängt und beim anschließenden Lösen nicht zurückverformt:

Die Messung dieses Gewindeendes mit der Schieblehre bestätigt dieses Ergebnis. Beim neuen Bolzen lassen sind 16,9 Millimeter messen:

Und beim gebrauchten 17,25 mm:

Das bedeutet: Diese Gewindeseite des Bolzens hat sich um 0,35 mm gelängt. Das entspricht in etwa der Länge einer Viertelumdrehung (= 90°), die die Schrauben nach dem Festziehen mit 20 Nm weiterzudrehen sind. Denn ein Regelgewinde M8 hat eine Steigung von 1,25.

Bei jeder Wiederverwendung mit Festziehen nach Vorschrift passiert dasselbe. Dabei geht jedes Mal erheblich Festigkeit verloren.

Zum Vergleich habe ich die Gewindelängen der anderen Bolzenseiten, die keinen Dehnschraubencharakter haben, gemessen: Mit 23,9 mm exakt gleich.

Es ist mir unbegreiflich, wie man bei einem Auto viel Geld für teure Reifen und Felgen, Sportfahrwerke, Sportauspuffanlagen, HiFi-Anlagen und so weiter ausgeben kann und dann bei Schraubverbindungen mit Dehnschrauben, für die der Hersteller ausdrücklich "Ersetzen" vorschreibt, geizt. Vielleicht, weil diese Schrauben niemand sieht und weil man mit ihnen optisch nichts hermachen kann? Ein anderer Grund fällt mir nicht ein.

Auf jeden Fall kann jetzt keiner mehr sagen, er hätte es nicht gewusst.

Freundliche Grüße
Teletubby

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