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08.08.2017, 16:28
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Der VW-Konzern sagt für diese Schrauben völlig unmissverständlich: Ersetzen! Mit zwei Doppelgewindebolzen 028 260 821 C (Stiftschraube mit Bund, M8X17X24), für die diesleben Gesetze gelten, lässt sich das wunderbar belegen. Auf dem ersten Foto ist links ein gebrauchtes Teil und rechts ein neues:  Legt man diese beiden Teile mit dem Dehnschraubenende aneinander, dann kann man deutlich sehen, dass der gebrauchte Bolzen (oben) an den neuen (unten) anstößt, dass das aber umgekehrt nicht so ist. Dazu habe ich sie extra auf kariertes Papier gelegt, damit klar ist, dass die beiden Bolzen parallel liegen. Damit ist klar: Das Gewindeende des gebrauchten Bolzens hat sich beim Festziehen gelängt und beim anschließenden Lösen nicht zurückverformt:  Die Messung dieses Gewindeendes mit der Schieblehre bestätigt dieses Ergebnis. Beim neuen Bolzen lassen sind 16,9 Millimeter messen:  Und beim gebrauchten 17,25 mm:  Das bedeutet: Diese Gewindeseite des Bolzens hat sich um 0,35 mm gelängt. Das entspricht in etwa der Länge einer Viertelumdrehung (= 90°), die die Schrauben nach dem Festziehen mit 20 Nm weiterzudrehen sind. Denn ein Regelgewinde M8 hat eine Steigung von 1,25. Bei jeder Wiederverwendung mit Festziehen nach Vorschrift passiert dasselbe. Dabei geht jedes Mal erheblich Festigkeit verloren. Zum Vergleich habe ich die Gewindelängen der anderen Bolzenseiten, die keinen Dehnschraubencharakter haben, gemessen: Mit 23,9 mm exakt gleich. Es ist mir unbegreiflich, wie man bei einem Auto viel Geld für teure Reifen und Felgen, Sportfahrwerke, Sportauspuffanlagen, HiFi-Anlagen und so weiter ausgeben kann und dann bei Schraubverbindungen mit Dehnschrauben, für die der Hersteller ausdrücklich "Ersetzen" vorschreibt, geizt. Vielleicht, weil diese Schrauben niemand sieht und weil man mit ihnen optisch nichts hermachen kann? Ein anderer Grund fällt mir nicht ein. Auf jeden Fall kann jetzt keiner mehr sagen, er hätte es nicht gewusst. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (08.08.2017 um 16:49 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | Rennrudi (08.08.2017) |
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08.08.2017, 17:16
| #2 | |||
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| Akzent-Setzer  | Zitat:
 Es passiert schlicht und einfach garnichts wenn man die Schrauben ein zweites oder drittes mal verwendet. Das minimale Längen bezweifle ich ja auch nicht, aber es tut der Funktion keinen Abbruch. Ich wollte auch nicht anzweifeln, das deine Aussage entsprechend den VW-Statuten korrekt ist. Ich wollte nur User die beim Schrauben nicht so erfahren sind etwas sensibilisieren. Man könnte sonst denken, das etwas unglaublich schlimmes passiert wenn man diese Schrauben nochmal verwendet. Das ist wieder so ein Fall wo Theorie und Praxis sehr weit auseinender klaffen | |||
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