erstmal ein erneutes Dankeschön für deine wieder sehr ausführliche Antwort.
Deine beiden Testhinweise habe ich beherzigt, beide sind erfolgreich verlaufen.
Um das Unterdrucksystem auch wirklich ausschließen zu können habe ich den heutigen Nachmittag außerdem damit verbracht dieses nochmal zu prüfen. Wenn ich vom Motorraum aus selbst am Schlauch nuckel bewegt das Stellelement das Gaspedal und hält es permanent an der jeweiligen Stelle. Ich geh deshalb davon aus, dass das Unterdrucksystem und sämtliche Eingangssignale vorhanden sind und das Steuergerät defekt ist.
Das von dir erwähnte "Klick"-Geräusch des Relais im Steuergerät konnte ich leider beim Einschalten der GRA im Stand bei laufendem Motor auch nicht hören.
Die Lötstellen auf den Fotos deines Steuergeräts schauen recht filigran aus. Meinst du das haut mit Laien-Löt-Erfahrung hin? Hast du vllt einen Orientierungswert für die Dauer der Lötarbeit?
27.05.2017, 22:26
Hast du vllt einen Orientierungswert für die Dauer der Lötarbeit?
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