1993er Golf 3 macht Probleme beim Schalten

VWler_Bremen · 04.04.2017, 10:21

Anscheinend ist der Wandler defekt.
Kann man das einfach auf Schaltung umbauen? Würde ich tatsächlich machen wollen ..

Teletubby · 04.04.2017, 10:34

Hallo!

Zitat:

Zitat von VWler_Bremen

Anscheinend ist der Wandler defekt.

Wer hat denn diese Diagnose gestellt? Ich frage deshalb, weil defekte Drehmomentwandler sehr selten sind.

Wie sieht es denn mit dem ATF-Stand im Automatikgetriebe aus? ATF = Automatic Transmission Fluid = "Automatiköl".

Zitat:

Zitat von VWler_Bremen

Kann man das einfach auf Schaltung umbauen? Würde ich tatsächlich machen wollen ..

Ja klar kann man auf ein Schaltgetriebe umbauen. Aber einfach finde ich das nicht, und man braucht einen ganzen Haufen Teile.

Was hat das Auto eigentlich für einen Motor?

Freundliche Grüße
Teletubby

ManeT4 · 04.04.2017, 10:52

Zitat:

Zitat von VWler_Bremen

Kann man das einfach auf Schaltung umbauen? Würde ich tatsächlich machen wollen ..

Ja, am besten kaufst Du Dir einen Schlacht Golf.
Du brauchst:

- Schwungscheibe
- Anlasser
- Getriebe
- Schaltgestänge
- Pedalblock ( Kupplungspedal )

Kupplung und Kupplungsseil würde ich erneuern.

Teletubby · 04.04.2017, 13:17

Zitat:

Zitat von VWler_Bremen

Habe bei mehreren privaten Schraubern und auch Werkstätten nachgefragt, auslesen lassen, löschen lassen etc. 4 von 5 haben mir dann gesagt, dass es der Wandler sein müsste.

Was heißt denn bitte "müsste"? Will sich da niemand festlegen? Wenn nein, warum nicht?

Zitat:

Zitat von VWler_Bremen

Der Fehler ist immer noch: vier Magnetventile, Kurschluss an Ventilleitungen, Gangüberwachung und die Getriebeöltemperatur-Sensoren ...

Das spricht alles gegen einen Defekt am Drehmomentwandler, weil ein defekter Wandler gewöhnlich zu keinem Fehler im Fehlerspeicher des Getriebesteuergerätes führt.

Zitat:

Zitat von Teletubby

Was hat das Auto eigentlich für einen Motor?

Gibt es auf diese Frage keine Antwort?

Zitat:

Zitat von ManeT4

Du brauchst:

- Schwungscheibe
- Anlasser
- Getriebe
- Schaltgestänge
- Pedalblock ( Kupplungspedal )

Den Anlasser braucht man nicht, weil es da keine Unterschiede gibt. Einen kompletten Pedalbock auch nicht, weil man das Kupplungspedal nachträglich anbauen kann. Dafür braucht man noch eine Welle, eine Klammer und ein Bremspedal von Fahrzeugen mit Schaltung.

Wichtig sind aber noch: Alle drei Motorkonsolen, weil das Motor-Getriebe-Aggregat bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe weiter in Richtung hinten sitzt. Dann die beiden Abdeckbleche zwischen Motor und Getriebe, beide Antriebswellen und das Kombiinstrument. Der Motorraum-Kabelstrang muss wegen der veränderten Lage des Schalters für die Rückfahrlampen und des Geschwindigkeitsgebers umgebaut oder besser komplett getauscht werden. Auflistung eventuell unvollständig!

Zitat:

Zitat von ManeT4

Ja, am besten kaufst Du Dir einen Schlacht Golf.

Das wäre auch meine Empfehlung. Dabei sollte aber das Getriebe zum Motor passen.

Zitat:

Zitat von ManeT4

Kupplung und Kupplungsseil würde ich erneuern.

Ich auch!

Freundliche Grüße
Teletubby

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